1月19日，北新融建公司重慶雙錢高速公路SQTJ1標首片預(yù)制T梁——渠江特大橋右幅0-2#T梁順利完成澆筑，標志著該項目正式進入橋梁預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)階段，正式拉開了全線橋梁上部結(jié)構(gòu)施工的建設(shè)序幕。
      此次澆筑的T梁部位為渠江特大橋右幅0-2#，跨徑40米，高度2.5米，頂寬1.7米，底寬0.6米。為確保首片預(yù)制T梁澆筑高標準、高效率、安全有序完成，項目部嚴格按照標準化建設(shè)施工要求，優(yōu)化施工方案，組織相關(guān)技術(shù)人員對鋼筋制作綁扎、模板拼裝、混凝土澆筑等工序進行詳細的技術(shù)交底。此次澆筑先采用鋼筋在胎膜架上綁扎，再將鋼筋骨架整體吊裝至預(yù)制臺座上的形式，由此解決了鋼筋間距控制和鋼筋骨架尺寸控制的難題。此次T梁的順利預(yù)制完成，為后續(xù)T梁預(yù)制和架設(shè)施工奠定了堅實基礎(chǔ)。
      據(jù)悉，重慶雙錢高速公路是重慶高速網(wǎng)的重要組成部分，路線全長29.138公里，全線按雙向四車道、時速100公里設(shè)計，具有施工體量大、特殊結(jié)構(gòu)多、地質(zhì)情況復(fù)雜等特點。該工程建成后，將串聯(lián)起G75蘭海高速與G85銀昆高速兩條國家級高速公路，大幅提升成渝綜合交通體系，擴大區(qū)域高速網(wǎng)覆蓋，對促進沿線產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)都具有重要的意義。