鐵路工程建設(shè)網(wǎng)訊（通訊員 劉海林） 11月29日，由中鐵十五局承建的廣西防城港市北部灣大道大修項目中段底基層水穩(wěn)層順利通過驗收。

　　本次驗收的里程為左幅主路K45+380-K46+630段，K45+800-K46+630段、左側(cè)主線K46+340-K46+630共1270米。為確保中段底基層順利驗收，該項目團隊超前謀劃、科學部署，成立了交驗小組，提前做好分工，重點圍繞施工組織、資源配置、技術(shù)方案、雨季施工等環(huán)節(jié)開展攻堅。開工前，該項目開展相關(guān)專題技術(shù)培訓會，多次組織現(xiàn)場管理人員及勞務(wù)班組進行技術(shù)交底和安全交底，明確交驗程序和施工安全質(zhì)量控制指標。同時，制定網(wǎng)格化管理模塊，管理人員分段、分片盯控，責任到人，確保工作落到實處。施工中，以“品質(zhì)工程”為核心，緊抓路基關(guān)鍵工序，嚴格工藝過程管控。施工過程中，嚴格控制填層厚度、填料粒徑、壓實質(zhì)量等各項指標，確保每一道工序都符合設(shè)計、規(guī)范及驗收標準。

　　此外，水穩(wěn)層彎沉驗收作為路基交驗的一部分，平整度、寬度、穩(wěn)定性是驗收的重點，該段水穩(wěn)基層彎沉不能超過設(shè)計值，全程旁站盯控，有效地保證了施工質(zhì)量，為瀝青面層的順利交驗奠定了基礎(chǔ)。

　　“中段水穩(wěn)底基層交驗，為后續(xù)瀝青路面施工質(zhì)量控制提供了有效的技術(shù)參數(shù)和施工經(jīng)驗。下一步，我們將有針對性地加大路基施工人、材、機投入力度，全面打通各個路基堵點，采取成型一段、交驗一段的方式，保障管段路基交驗全面順利完成。”項目副經(jīng)理周鵬介紹說。

　　截至目前，該項目管段工程已完成施工進度的一半。

　　      中鐵十五局集團廣西防城港市北部灣大道大修項目部 劉海林