11月10日，隨著最后一模混凝土澆筑完成，北新路橋集團北新融建公司重慶雙錢高速公路土建施工SQTJ1標段項目渠江特大橋東岸引橋墩柱全部順利封頂，為后續(xù)上部結(jié)構T梁施工奠定了堅實基礎，標志著雙錢高速控制性工程渠江特大橋2023年工程進度取得了階段性進展。
       據(jù)悉，渠江特大橋是雙錢高速公路重點控制性工程，東岸引橋全長880米，共計22跨，設計為柱式墩及空心薄壁墩，采用液壓爬模施工工藝，最高墩身87.49米，安全風險高，施工難度大。
       為提升墩柱施工安全質(zhì)量，該項目積極協(xié)調(diào)配合各單位，嚴格按照施工圖設計及相關技術規(guī)范要求，提前謀劃，精心組織，科學施工，嚴把施工安全質(zhì)量關。采取現(xiàn)場勘察、專家咨詢評審、召開協(xié)調(diào)會議等形式“攻堅克難”，克服了夏季極端天氣、安全質(zhì)量要求高、墩身垂直度要求精和工期壓力緊張等一系列困難，每個施工工點搶抓時機，全力有序推進工程進度。
      下一步，重慶雙錢高速公路土建施工SQTJ1標段項目將開啟年底沖刺模式，在保證安全的同時，全力以赴抓建設，確保高標準、高質(zhì)量完成全年目標任務。