近日，中鐵二十一局四公司龍鋼鐵路專用線項目首次進行長達十個小時的要點施工，此次要點施工標志著龍鋼鐵路專用線項目進入最關鍵性的大干熱潮，為順利通車奠定了基礎。中鐵二十一局四公司安全總監(jiān)柳倉太，副總經理、總法律顧問、首席合規(guī)官楊仕剛，總部安全監(jiān)督部、運營管理部到現場指導。

要點現場(魏凱民 攝)

　　龍鋼鐵路專用線工程在下峪口車站與候閻線接軌，新建裝卸場從老工業(yè)站北段咽喉引出,另一端咽喉接軌于新工業(yè)站6道，沿既有走行線東側設車場，裝卸場南側設兩臺雙翻翻車機。新建裝卸場共設貨物線8條，新建卸車場接軌咽喉端設邊修線1股。工程鋪軌長度8.5km，新鋪單開道岔15組，交叉渡線1組，一渡兩交1組。本次要點施工內容為封鎖龍鋼線6道既有34#道岔直股至既有10#道岔曲股之間線路，人工配合機械對34#岔直股后曲線進行撥移，曲線最大撥距為2.8m;插鋪14#、16#道岔，采用兩臺100T吊車對14#、16#道岔吊裝就位，人工、機械配合;破除既有6道道口板，并安裝新道口板。

　　為保證安全、高效、順利的完成要點施工，項目部多次召集全體職工及線路隊召開要點前施工協調會及施工安全培訓，落實單機壓道技術方案，對照各自崗位工作內容熟知操作流程，確保要點施工任務順利完成。