2020年是中鐵十一局鄭州地鐵12號線7工區(qū)的起步之年，也是他們收獲之年。這一年，他們戰(zhàn)疫情，保節(jié)點，留下了很多精彩的瞬間。

　　5月30日，7工區(qū)舉行開工儀式。這是鄭州地鐵12號線一期工程全線的開工儀式。當業(yè)主對現(xiàn)場的布置露出贊許聲時，同事們笑了，淚珠也從眼角掉了下來，腦海里浮現(xiàn)出來近一個多月來忙碌的場景：那時候老項目剛恢復生產(chǎn)，雖說快收尾，但是壓力也不小，這邊任務(wù)說要保證“ 5.30 ”開工的節(jié)點任務(wù)，擔子也是不輕。“我們是能打硬仗能打勝仗的隊伍，這點兒困難算什么”，黨工委書記王健在一旁給大家鼓氣。“一個字就是‘干’”，大家異口同聲地回答到。他們不等不靠，成立“保開工攻堅組”，倒排工期。通宵也是常事兒，人也都成了連軸轉(zhuǎn)的人。特別是安質(zhì)部、測量班的小伙子，兩三點的時候還在帶著工人清表、搭圍擋，餓了就吃快餐，累了就卷個被子睡在馬路上。

　　6月7日，7 工區(qū)龍子湖西站首幅地連墻順利吊裝成功，標志著該站正式進入圍護結(jié)構(gòu)施工階段。該站處在高校園區(qū)內(nèi)，征地拆遷工作量大、協(xié)調(diào)難度大、文明施工要求高。項目分析過這些情況后，主動出擊，派出有經(jīng)驗的老同志與相關(guān)單位溝通協(xié)調(diào)，快速完成了綠化遷移和道路圍蔽，為現(xiàn)場施工打下了堅實的基礎(chǔ)。為了確保首幅鋼筋籠順利完成吊裝和入槽，項目多次組織安全和技術(shù)交底，結(jié)合實際情況制定合理的吊裝方案，并組織專家對方案進行可行性評估，確保了此次吊裝順利進行。

　　8月3日，項目部駐地建成，結(jié)束了人員辦公兩邊跑的情況。因為項目在大學城里，周邊的位置都是寸土寸金，涉及的單位也多，雖經(jīng)過多次溝通協(xié)調(diào)，都沒有取得令人滿意的結(jié)果。“要是不能為大家找到一個合適的落腳地兒，我就天天纏著他們”，協(xié)調(diào)副經(jīng)理張占民當著全體同事的面兒立下軍令狀。找項目駐地的那段時間里，項目上基本上看不到老張同志的身影。白天開完會，他就開著自己的車在東區(qū)仔細的找尋，只要是衛(wèi)星圖上顯示有空白的地方，他基本上一個都沒有落下過。河南職業(yè)技術(shù)學院、鄭州航空工業(yè)管理學院、花胡莊黨群服務(wù)中心等都留下了他的足跡。但凡覺得有希望的地方，他都積極地想辦法找關(guān)系與人家溝通協(xié)調(diào)。一天天的操心跑下來，整個人也瘦了幾圈。功夫不負有心人，崇德街與至博街交叉口的一處空地成為了他的戰(zhàn)利品，他懸著的心也放了下來。

　　12月18日，項目順利完成車站前三倉主體結(jié)構(gòu)施工，圓滿完成了業(yè)主單位制定的年度保盾構(gòu)始發(fā)節(jié)點任務(wù)，為后續(xù)施工打下了堅實的基礎(chǔ)。此時施工，正值秋冬季管控的最嚴厲時節(jié)，也是現(xiàn)場施工最困難的時刻。工作群里經(jīng)?？梢钥吹揭驗閾P塵治理讓停止作業(yè)的消息，這可是讓大家著了急。“積極申報一類民生工程和重點民生工程是解決問題的辦法”，安全總監(jiān)方曙講到。方法定了下來，安質(zhì)部王寧就連夜整理申報材料，協(xié)調(diào)副經(jīng)理張占民則去與審批單位溝通做工作。為了能到期完成節(jié)點，項目增加人手，24小時不間斷施工，有時候都把吃飯的時間都節(jié)約了出來，領(lǐng)導也把辦公場地放在現(xiàn)場，主動到工點布置策劃。為了能讓混凝土強度上來，技術(shù)負責人都想出了用電熱毯、棉被保溫的方法。為了控制揚塵，霧炮車、噴淋系統(tǒng)、人工作業(yè)等舉措一起用上。如此這般，項目的生產(chǎn)才高速運行著。

　　時間不止，奮斗不止。后續(xù)施工，該項目還將以這種拼搏精神與時間賽跑，快速完成工程，讓各方滿意。