10月20日晚上10時0分,經過3個小時的艱苦鏖戰(zhàn),由通號電氣化局中原公司承建的安陽象道國際物流專用線項目順利完成專用線接軌施工任務,打通了專用線開通投用的關鍵一環(huán)。
當日晚上7時整,隨著京廣線上行封鎖命令的下達,施工現場人聲鼎沸、機械轟鳴,在項目部安全員和技術人員的嚴格盯控下,身著“黃馬甲”的作業(yè)人員揮舞著鐵鍬、鋼爬、風鎬等工具,拆除防護柵欄、清理線路、拆除既有線車擋片石、安裝臨時車擋、鋼軌合攏、填充道碴、搗固、膠接絕緣、軌道精調等各道工序緊密銜接,最終在封鎖點內完成新建專用線與安陽直通場南牽出線的鋼軌連接。
此次接軌線路施工工序多,安全風險高,也是項目該階段主要封鎖要點施工。要點前,項目部科學組織,周密安排,召開專題會議、點前施工準備會,明確施工要點和防護重點,做到分工明晰、責任到人,并制訂了應急預案,提出了明確要求,確保封鎖施工任務安全、高效、正點完成。
此次封鎖施工的圓滿完成,為專用線開通提供了必要的條件,為優(yōu)質、高效完成項目工程建設奠定堅實的基礎。

當日晚上7時整,隨著京廣線上行封鎖命令的下達,施工現場人聲鼎沸、機械轟鳴,在項目部安全員和技術人員的嚴格盯控下,身著“黃馬甲”的作業(yè)人員揮舞著鐵鍬、鋼爬、風鎬等工具,拆除防護柵欄、清理線路、拆除既有線車擋片石、安裝臨時車擋、鋼軌合攏、填充道碴、搗固、膠接絕緣、軌道精調等各道工序緊密銜接,最終在封鎖點內完成新建專用線與安陽直通場南牽出線的鋼軌連接。
此次接軌線路施工工序多,安全風險高,也是項目該階段主要封鎖要點施工。要點前,項目部科學組織,周密安排,召開專題會議、點前施工準備會,明確施工要點和防護重點,做到分工明晰、責任到人,并制訂了應急預案,提出了明確要求,確保封鎖施工任務安全、高效、正點完成。
此次封鎖施工的圓滿完成,為專用線開通提供了必要的條件,為優(yōu)質、高效完成項目工程建設奠定堅實的基礎。

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