9月2日，接觸網(wǎng)冷滑車從三明站緩緩駛出，標(biāo)志著由中鐵電氣化局三公司承建南龍鐵路“四電”工程永安南至南平北段接觸網(wǎng)冷滑試驗(yàn)全面展開，南龍鐵路接觸網(wǎng)工程進(jìn)入最終沖刺階段。 
    本次冷滑試驗(yàn)歷時(shí)2天。2日從三明站（含）至三明北站（含）往返冷滑1次，再由三明站走上行冷滑至延平西站結(jié)束。3日從延平西站（含）至三明北站往返1次，下午冷滑南平北站及合福聯(lián)絡(luò)線結(jié)束。冷滑時(shí)，機(jī)車以每小時(shí)不超過50公里的速度冷滑站區(qū)范圍，重點(diǎn)對(duì)正線、分相、線岔等接觸網(wǎng)關(guān)鍵設(shè)備的靜態(tài)參數(shù)狀態(tài)進(jìn)行檢測。 
    冷滑試驗(yàn)主要檢測接觸網(wǎng)導(dǎo)高、拉出值是否在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)，接觸網(wǎng)導(dǎo)高變化是否平滑，各零部件及線岔等安裝狀態(tài)有無碰弓、刮弓或脫弓，接觸網(wǎng)導(dǎo)線質(zhì)量有無彎曲等現(xiàn)象，為下一步接觸網(wǎng)全面送電、熱滑及聯(lián)調(diào)聯(lián)試消除隱患、創(chuàng)造條件。 
《人民網(wǎng)》 2018/09/04