“再向前來10公分，往左1公分......好!”
        隨著現(xiàn)場施工作業(yè)師傅最后一聲令下，繞城高速特大橋首片T梁成功架設，施工現(xiàn)場負責人趙建平也終于長出一口氣，原本剛毅的臉上露出了一絲欣慰的笑意。
        6月14日早上9點，經(jīng)過起吊、推送、橫移、落梁、就位等一系列規(guī)范動作后，一榀長24米、重達106噸的T型邊梁穩(wěn)穩(wěn)地架設在首跨墩臺上，中鐵七局武漢新港項目繞城高速特大橋首片T梁成功架設，標志著大橋上部結構施工正式拉開序幕。
       在新港江北鐵路繞城特大橋頭，這里艷陽高照，三十多名施工人員奮戰(zhàn)于此，工地上一派繁忙景象。據(jù)施工現(xiàn)場負責人趙建平介紹，首片T梁從制作到養(yǎng)護完成共需要10天，端午節(jié)前就做好了各項準備工作，節(jié)后一開工，他們便立即投入到了緊張施工之中，本次T梁架設架設僅用時50分鐘，整個起吊、推送、橫移、落梁、就位動作一氣呵成，工序銜接順利，歸功于前期項目部的精心組織，細心安排，才保證了架設全過程安全、平穩(wěn)、有序、可控。
        “T梁架設，安全是第一位，為保證繞城特大橋首片T梁萬無一失，從架橋機的進場試運行、支座的穩(wěn)定性、橋面間隙等進行嚴格把控，對架梁過程中的起吊、推送、橫移、落梁、就位等一系列細節(jié)進行死盯嚴防，‘做到一點也不差，差一點也不行’，從而實現(xiàn)了‘穩(wěn)就是快、穩(wěn)就是安全，穩(wěn)就是效益’的良好開端。”安全總監(jiān)郝雷介紹道。
       
        據(jù)了解，新港江北鐵路全線共需架設1624片，截至目前，長河大橋、蜂子烈特大橋、新施特大橋、柴泊特大橋累計架梁216片。此次繞城特大橋首片T梁架設成功，鼓舞了全體參建人員的士氣，積累了橋梁架設的經(jīng)驗，為加快工程施工全面推進，確保工程如期完工打下了基礎。