9月4日上午，經(jīng)過5個多小時的連續(xù)奮戰(zhàn)，由中國鐵建大橋局西北公司承建的京藏高速公路改擴建（銀川過境段）路面1標(biāo)順利完成200米路面底基層試驗段施工。試驗段的順利施工標(biāo)志著路面施工開始進(jìn)入全面施工階段，為瀝青路面及附屬工程施工做好了充分準(zhǔn)備。       施工現(xiàn)場，各部門有關(guān)負(fù)責(zé)人親臨現(xiàn)場指導(dǎo)，工作人員之間嚴(yán)密配合，經(jīng)過5個多小時的奮戰(zhàn)，順利完成試驗段的攤鋪工作。該試驗段全長200米 ，采用“3+3+1”的施工工藝，即3臺膠輪+3臺鋼輪+1臺小雙鋼輪。為確保工程質(zhì)量，建設(shè)單位牽頭總監(jiān)辦、項目經(jīng)理部，共同超前謀劃。項目經(jīng)理部制定了詳細(xì)的施工計劃，在施工前期組織參建人員召開了專題技術(shù)交底會、安全交底培訓(xùn)會，對人員的分工進(jìn)行了明確合理的劃分。“專人專崗的分工方式為各個環(huán)節(jié)的嚴(yán)格把控提供了堅實保證。”項目技術(shù)負(fù)責(zé)人介紹道。
       據(jù)悉，7天養(yǎng)生期后，經(jīng)技術(shù)、試驗人員檢測，確認(rèn)試驗段的各項數(shù)值達(dá)到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)后，將正式進(jìn)行全線路面施工。