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軌行萬里心向山河

軌行萬里心向山河

杜曉言
 
        一九八一年十月,魯西南的秋風(fēng)裹著鄉(xiāng)土氣息,我從山東鄆城登上客車,經(jīng)濟(jì)寧換乘軍列遠(yuǎn)赴山西太原,又輾轉(zhuǎn)至泰山腳下,一身戎裝成為一名鐵道兵。從此,鋼軌的轟鳴便成了我人生最熟悉的旋律,枕木與鋼軌的溫度,深深刻進(jìn)歲月脈絡(luò)。1984年兵轉(zhuǎn)工,身份更迭,初心未改,腳下的路始終與鐵路緊密相連,從金溫鐵路的崇山疊翠到京九鐵路的千里平川,從太中銀鐵路的黃土溝壑到牡佳客專的林海雪原,再到新通客專的松遼沃野,近二十條普鐵與高鐵的建設(shè)現(xiàn)場(chǎng),都留下了我和工友們的汗水,見證著我們以雙手筑通途的堅(jiān)守與執(zhí)著。
        四十五載春秋,我的腳步追著工程號(hào)角,丈量著祖國大半疆土。從東海之濱,龍煙鐵路的鐵軌依偎蔚藍(lán)海岸延伸;到西北腹地,太中銀鐵路的鋼軌穿越黃土塬與戈壁荒灘;從東北邊陲,牡佳高鐵的橋隧穿梭莽莽林海;到西南濱海,廣西沿海高鐵的線路伴著潮聲蜿蜒。祖國東西南北,皆有我奔波的身影,除新疆、甘肅、云南三地尚未涉足,華夏大地的經(jīng)緯之上,都印刻著鐵路建設(shè)者匆匆的步履。只是這份“走遍全國”,從未有過閑庭信步的從容,皆因工程而來,為工期而奔,從未有過真正意義上的游覽,唯有日夜堅(jiān)守的施工現(xiàn)場(chǎng)。
   鐵路建設(shè),工期如軍令,施工現(xiàn)場(chǎng)便是我們?nèi)找箠^戰(zhàn)的戰(zhàn)場(chǎng)。鉆機(jī)轟鳴的清晨,鋼筋澆筑的深夜,我們的目光始終聚焦在每一根鋼軌的鋪設(shè)、每一座橋隧的掘進(jìn)。腳下的土地孕育千年文脈,身旁的山水藏著萬里風(fēng)光,那些咫尺之遙的古跡名勝、久負(fù)盛名的自然盛景,都只能在忙碌間隙遙遙遙望。春日里,不曾駐足欣賞駐地的繁花滿枝;夏日里,無暇流連山間的清風(fēng)綠蔭;秋日里,錯(cuò)過周邊的層林盡染;冬日里,未見江畔的寒梅傲雪。常常在一方土地奮戰(zhàn)數(shù)月,卻不知工地旁藏著怎樣的人文故事,有著怎樣的獨(dú)特風(fēng)光。待工程竣工,鐵軌鋪就,汽笛鳴響的那一刻,我們便收拾行裝,馬不停蹄奔赴下一個(gè)工地,留給這片土地的,是蜿蜒的鐵路、暢通的希望,還有我們未曾踏足的風(fēng)景與心底的淺淺遺憾。
        我深愛這山河萬里,心底始終藏著對(duì)旅游的熱切向往,向往著踏遍名山大川,領(lǐng)略人文古跡,感受祖國各地的風(fēng)土人情,觸摸一方水土的溫度與底蘊(yùn)。這份向往,從未因歲月流逝而消減,反而化作建設(shè)鐵路的不竭動(dòng)力。作為一名鐵路建設(shè)者,我們雖無暇欣賞沿途風(fēng)景,卻以己之力,為萬千游人鋪就了奔赴山海的通途。當(dāng)一列列高鐵穿梭在祖國大地,載著旅客駛向心中的風(fēng)景;當(dāng)千千萬萬人循著鋼軌,飽覽山河盛景、感受人間煙火,我便懂得,我們的堅(jiān)守與付出,皆有意義,所有的遺憾都化作了最溫暖的成全。
        軌行萬里,丈量山河壯闊;心向山河,深植家國情懷。四十五載與鐵路相伴,我以汗水澆筑鋼軌,以堅(jiān)守奔赴遠(yuǎn)方,雖未曾親歷各地的湖光山色、古跡名勝,卻在一條條鐵路的延伸中,讀懂了祖國山河的多姿與厚重。于我而言,眼中最美的風(fēng)景,便是鋼軌蜿蜒向遠(yuǎn)方,將天南海北連成一體;便是祖國大地因交通脈絡(luò)的不斷延伸,而愈發(fā)蓬勃鮮活。這份藏在心底的旅游夢(mèng),早已化作對(duì)山河的深情,融在每一段鋪就的鋼軌里,藏在每一次工程的竣工中,成為一名鐵路建設(shè)者,獻(xiàn)給這片土地最真摯、最厚重的告白。
 
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