11月11日13點35分，在云霧籠罩中，中鐵二十三局二公司甜永高速TY13標K187+340車行天橋架梁順利合龍，標志著該標段的首座車行天橋架梁施工完成。
據(jù)悉， K187+340車行天橋全長332.281米，橋面寬8.5米，由4孔16米24片簡支空心板梁組成。梁體重分別為30.5噸和25噸。其中上部結構為預應力混凝土（后張）簡支空心板梁，下部結構橋臺采用柱式臺，橋墩采用柱式墩，墩臺為樁基礎，樁基礎全部為摩擦樁。  承擔架梁施工任務的中鐵二十三局二公司甜永項目部，克服了施工作業(yè)面窄，安全風險高等 不利因素，對便道整修，板梁運輸、梁體就位、汽車吊裝、支座安裝、隊伍組織、安全技術保障等進行了詳細部署及技術交底，制定了嚴密的架梁專項施工方案、作業(yè)流程圖和應急預案。架梁過程中，他們強化對每一道施工工序的風險點跟蹤和檢查，加強聯(lián)防聯(lián)控，嚴格提提、運、架梁過程中的標準化作業(yè)，確保施工安全萬無一失。
該車行天橋的順利合龍，既為橋面鋪裝及引道施工創(chuàng)造了條件，又為加快后續(xù)架梁施工進度奠定了基礎。
 
  中鐵二十三局二公司  王潔