本站息 (通訊員 李蔚) 12月5號上午11點，隨著“490#”盾構(gòu)機(jī)破洞而出，中鐵建大橋局二公司南昌地鐵3號線4標(biāo)江鈴站~京家山站區(qū)間左線貫通。至此，南昌地鐵3號線4標(biāo)盾構(gòu)區(qū)間全線貫通。

　　南昌市軌道交通3號線04合同段區(qū)間隧道包含3區(qū)間，即：施堯站～江鈴路站區(qū)間、江鈴路站～京家山站區(qū)間、京家山站～十字街站(開發(fā)商代建車站)區(qū)間。區(qū)間隧道左線長3378.395米，右線長3390.828米，左右線全長合計6778.223米。本標(biāo)段3個區(qū)間均采用土壓平衡盾構(gòu)法施工。江鈴路站～京家山站區(qū)間、京家山站～十字街站區(qū)間左、右線盾構(gòu)均從十字街站始發(fā)，過京家山站，掘進(jìn)至江鈴站吊出。施堯站～江鈴路站區(qū)間從江鈴路站左線始發(fā)，掘進(jìn)至施堯站解體吊出，運(yùn)送至江鈴路站右線始發(fā)，掘進(jìn)至施堯站吊出。

　　自2018年5月1日全線首臺盾構(gòu)機(jī)在江鈴站~京家山站區(qū)間始發(fā)，到目前南昌地鐵3號線4標(biāo)全線三個盾構(gòu)區(qū)間實現(xiàn)貫通。該區(qū)間隧道長度長、地質(zhì)復(fù)雜、下穿大斷面雨污水箱涵和眾多沿街商鋪，為確保盾構(gòu)區(qū)間洞通目標(biāo)，項目部提前籌劃，精心組織施工，不斷改進(jìn)和優(yōu)化掘進(jìn)方案，制定有針對性的應(yīng)對措施，嚴(yán)格執(zhí)行施工方案，狠抓施工安全，經(jīng)過各方的共同配合與努力，最終實現(xiàn)了全線順利貫通。

　　項目部上下有一條線，全局一盤棋，齊心協(xié)力完成了施工任務(wù)。在場項目領(lǐng)導(dǎo)表示：“我們將不忘初心、牢記使命，珍惜榮譽(yù)、再接再厲，將積累下來的經(jīng)驗化為今后施工的有力保障，更加高效優(yōu)質(zhì)完成將來的施工任務(wù)，實現(xiàn)‘行穩(wěn)致遠(yuǎn)’。”