7月8日17:00點(diǎn)，中鐵二十一局集團(tuán)一公司承建重點(diǎn)工程阿富準(zhǔn)鐵路G216立交1號(hào)特大橋最后一跨(40+64+40)m連續(xù)梁順利合攏，標(biāo)志著該橋主體工程提前7天圓滿完成任務(wù)。

　　G216立交1號(hào)特大橋?yàn)榭缭叫陆瓽216國(guó)道及在建高速公路而設(shè)，包含兩聯(lián)連續(xù)梁，其中(32+48+32)m段連續(xù)梁上跨G216線，(40+64+40)m段連續(xù)梁上跨在建高速公路，全橋長(zhǎng)945.35米，共有墩臺(tái)28個(gè)，鉆孔樁134根。該特大橋是標(biāo)段的重點(diǎn)控制性工程，因業(yè)主工期調(diào)整，要求該橋在7月中旬前完成施工，工期非常緊，任務(wù)非常重。面對(duì)嚴(yán)峻形勢(shì)，項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)班子帶領(lǐng)全體參建員工，開(kāi)展了“大干阿富準(zhǔn)，決戰(zhàn)7.15”勞動(dòng)競(jìng)賽，掀起了一波又一波的施工大干高潮。

　　該橋上跨既有國(guó)道和高速線，下方車流量大，車速快，為防止安全事故，項(xiàng)目部在線路兩側(cè)200米處設(shè)置警示燈和防撞設(shè)施，并派專人指揮過(guò)往車輛。為做好高墩施工安全，項(xiàng)目部每天檢查防護(hù)網(wǎng)是否有破損，檢查作業(yè)人員安全防護(hù)設(shè)施是否佩戴齊全。該橋連續(xù)施工是關(guān)鍵工程，采用了滿堂支架施工，全橋所有節(jié)段均在支架上現(xiàn)澆。為做好支架搭設(shè)，項(xiàng)目部對(duì)支架搭設(shè)范圍內(nèi)基礎(chǔ)澆筑20里面厚混凝土，保證基礎(chǔ)穩(wěn)定;預(yù)壓時(shí)采用砂袋進(jìn)行逐級(jí)加載，并動(dòng)態(tài)觀測(cè)沉降點(diǎn);為控制好大方量混凝土澆筑質(zhì)量，澆筑時(shí)間盡量選擇在早晚氣溫低時(shí)進(jìn)行，同時(shí)采用分層澆筑，內(nèi)部振搗的方式，為保證澆筑的連續(xù)性，項(xiàng)目部精準(zhǔn)控制混凝土開(kāi)盤(pán)時(shí)間及罐車行使時(shí)間，確保澆筑萬(wàn)無(wú)一失。全體干部職工萬(wàn)眾一心，眾志成城，日夜奮戰(zhàn)，一鼓作氣完成了該橋施工任務(wù)，為打通架梁通道提供了寶貴的時(shí)間，有力助推阿富準(zhǔn)鐵路建設(shè)任務(wù)的全面完成。