近日，隨著豐順隧道最后2個錨段接觸線架設完畢，至此由中鐵武漢電氣化局城市建設分公司梅汕電氣化項目部承建的梅汕客專梅州西至豐順東北區(qū)間接觸線架設已全部完成，其他站段剩余少量接觸線架設已接近尾聲，為聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作奠定了基礎(chǔ)。

　　6月初，梅汕項目部分析梅汕鐵路內(nèi)外形勢，果斷調(diào)整思路，把接觸網(wǎng)架設作為重中之重來抓，見縫插針地進場施工，并充分利用各種資源，調(diào)整作業(yè)面和機械車輛資源配置，積極克服與站前線路施工單位交叉施工、同步施工及外界干擾等困難，堅持“六位一體”、“一次就做對”的施工理念，并采取一系列措施確保接觸網(wǎng)架設工作快速推進。

　　中鐵武漢電氣化局集團城市建設分公司梅汕電氣化項目部承建的梅汕電力及牽引供電工程，全長122.412公里。全線接觸網(wǎng)工程有七站六區(qū)間，共計需要架設接觸網(wǎng)承力索及導線各406條公里。目前，梅汕高鐵接觸網(wǎng)專業(yè)已完成鋼柱組立95%、吊柱安裝95%、承力索架設92%，接觸線架設91%。