‌       泰順訊（通訊員 王婕潤 姜珊）歷經(jīng)516天全力攻堅(jiān)，1月26日，由兵團(tuán)交建公司承建的浙江蒼南至泰順高速公路第9標(biāo)段項(xiàng)目取得關(guān)鍵突破——東溪隧道雙洞順利貫通，成為全線首座實(shí)現(xiàn)貫通的長隧道，為項(xiàng)目如期通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

       東溪隧道全長1.7475公里，為雙向四車道分離式山嶺長隧道，采用出口小凈距設(shè)計(jì)。隧道穿越地質(zhì)條件復(fù)雜，最大埋深約187米，最小埋深僅14米。隧區(qū)以Ⅳ級圍巖為主，并穿越3條花崗巖巖脈，圍巖破碎、自穩(wěn)性差，施工期間面臨拱頂塌陷、邊仰坡坍塌等多重風(fēng)險，屬于全線重難點(diǎn)控制性工程。
       面對圍巖穩(wěn)定性差、施工安全風(fēng)險高等挑戰(zhàn)，該項(xiàng)目部堅(jiān)持黨建引領(lǐng)與技術(shù)攻堅(jiān)深度融合，組建黨員突擊隊(duì)與青年突擊隊(duì)，圍繞施工難點(diǎn)開展專項(xiàng)攻關(guān)。通過強(qiáng)化施工組織、細(xì)化專項(xiàng)方案，并結(jié)合超前地質(zhì)預(yù)報技術(shù)，對斷層及軟弱圍巖破碎帶進(jìn)行精準(zhǔn)預(yù)判，實(shí)現(xiàn)對風(fēng)險的有效管控。
項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹：“為保障工程進(jìn)度，我們采取進(jìn)出口雙向掘進(jìn)，嚴(yán)格遵循新奧法原理組織施工。過程中廣泛應(yīng)用超前地質(zhì)雷達(dá)與動態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)，依托‘四新技術(shù)’及機(jī)械化施工，引入濕噴機(jī)械手等先進(jìn)設(shè)備，以科技賦能提升工程安全、質(zhì)量和效率。”
       此次東溪隧道的順利貫通，成功打通了項(xiàng)目內(nèi)部關(guān)鍵物料運(yùn)輸通道，大幅縮短了混凝土、鋼材等主要建材的運(yùn)距，顯著提升運(yùn)輸效率，為后續(xù)工程全面提速創(chuàng)造了有利條件。
據(jù)悉，該項(xiàng)目建成后對于完善浙江地區(qū)高速公路路網(wǎng)布局，帶動山區(qū)26縣跨越式高質(zhì)量發(fā)展，方便沿線群眾出行，助力沿線旅游資源的開發(fā)利用和“大花園”建設(shè)，加強(qiáng)國防交通運(yùn)輸保障等具有十分重要的意義。