近日,由北新路橋集團北新巖土公司承建的別迭里口岸公路建設項目第BDL-2標段項目迎來重要進展:為項目運行提供核心電力保障的35kV變電站輸電線路工程,正式進入全線架線施工階段。這標志著該項目主體施工內容正按計劃高效推進,為項目未來的順利運營奠定了堅實的能源基礎。
本次架線施工段總計長達約32.53公里,其中架空線路約31.94公里,地形涵蓋山前沖洪積平原、河流階地及高山峽谷,海拔在2000至2700米之間,施工環(huán)境復雜,技術要求高。線路采用單雙回混合架設方式,主要承擔為新建的別迭里口岸公路及附屬設施提供穩(wěn)定可靠電能的重任。
為確保這一關鍵工序的安全、優(yōu)質、高效完成,項目部編制了詳盡的施工方案。方案以“安全第一”為最高準則,針對沿線5處重要交叉跨越點(含公路、電力及通信線路)制定了專項跨越施工與安全防護措施,并計劃在必要時采用停電跨越等方案,最大限度降低施工風險。
此次架線將主要采用“一牽一”機械牽引配合人工展放牽引繩的成熟工藝。施工前,已完成了全面的技術準備與工器具檢驗,并針對OPGW復合光纜架設等特殊工序進行了專項技術交底。施工期間,項目部將嚴格執(zhí)行質量“三檢制”和安全風險預控機制,確保每一道工序、每一個環(huán)節(jié)都處于受控狀態(tài)。
別迭里口岸作為重要的對外開放窗口,其公路及配套基礎設施的建成投用,對促進區(qū)域經濟發(fā)展、加強對外聯(lián)通具有重大戰(zhàn)略意義。此次輸電線路的全面架設,是打通口岸“能源動脈”的關鍵一步,BDL-2標段項目團隊將繼續(xù)發(fā)揚“艱苦奮斗、追求卓越”的企業(yè)精神,全力打造精品工程,為口岸的繁榮發(fā)展注入強勁動力。
本次架線施工段總計長達約32.53公里,其中架空線路約31.94公里,地形涵蓋山前沖洪積平原、河流階地及高山峽谷,海拔在2000至2700米之間,施工環(huán)境復雜,技術要求高。線路采用單雙回混合架設方式,主要承擔為新建的別迭里口岸公路及附屬設施提供穩(wěn)定可靠電能的重任。
為確保這一關鍵工序的安全、優(yōu)質、高效完成,項目部編制了詳盡的施工方案。方案以“安全第一”為最高準則,針對沿線5處重要交叉跨越點(含公路、電力及通信線路)制定了專項跨越施工與安全防護措施,并計劃在必要時采用停電跨越等方案,最大限度降低施工風險。
此次架線將主要采用“一牽一”機械牽引配合人工展放牽引繩的成熟工藝。施工前,已完成了全面的技術準備與工器具檢驗,并針對OPGW復合光纜架設等特殊工序進行了專項技術交底。施工期間,項目部將嚴格執(zhí)行質量“三檢制”和安全風險預控機制,確保每一道工序、每一個環(huán)節(jié)都處于受控狀態(tài)。
別迭里口岸作為重要的對外開放窗口,其公路及配套基礎設施的建成投用,對促進區(qū)域經濟發(fā)展、加強對外聯(lián)通具有重大戰(zhàn)略意義。此次輸電線路的全面架設,是打通口岸“能源動脈”的關鍵一步,BDL-2標段項目團隊將繼續(xù)發(fā)揚“艱苦奮斗、追求卓越”的企業(yè)精神,全力打造精品工程,為口岸的繁榮發(fā)展注入強勁動力。
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