近日，由北新路橋集團(tuán)北新巖土公司承建的別迭里口岸公路建設(shè)項目第BDL-2標(biāo)段傳來捷報。經(jīng)過全體參建人員的共同努力，位于K37+600～K37+900段的路基填筑試驗段（首件工程）圓滿地完成了各項施工任務(wù)，標(biāo)志著該項目路基工程施工正式拉開序幕，為后續(xù)全線大規(guī)模填筑作業(yè)提供了關(guān)鍵的技術(shù)參數(shù)和寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗。
K37+600～K37+900段路基施工全長300米，平均填高約2.28米，在施工過程中，項目團(tuán)隊嚴(yán)格執(zhí)行“三階段、四區(qū)段、八流程”的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序。從測量放樣、基底處理，到分層填筑、攤鋪平整，再到灑水碾壓、檢驗簽證，每一道工序都嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。通過采用方格網(wǎng)控制松鋪厚度、插桿掛線控制平整度、科學(xué)的灑水晾曬以及按規(guī)程進(jìn)行碾壓夯實(shí)等一系列精細(xì)化控制措施，有效保障了填筑質(zhì)量。特別是針對項目地處鹽漬土區(qū)域的特點(diǎn)，在路床底規(guī)范鋪設(shè)了兩布一膜復(fù)合土工布，為防治路基次生鹽漬化奠定了堅實(shí)基礎(chǔ)。
試驗段的核心目的在于獲取關(guān)鍵工藝參數(shù)。通過對不同碾壓組合、遍數(shù)、速度以及填料含水量、松鋪厚度等變量的系統(tǒng)測試與檢測，項目部成功采集并分析了壓實(shí)度、含水量等一系列有效數(shù)據(jù)，初步確定了適用于本標(biāo)段地質(zhì)與填料特點(diǎn)的最佳施工工藝、機(jī)械組合及質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)了“以試驗指導(dǎo)施工”的目標(biāo)，為后續(xù)路基工程的高效、優(yōu)質(zhì)施工提供了科學(xué)依據(jù)和操作指南。
在狠抓工程質(zhì)量與進(jìn)度的同時，項目部始終將安全生產(chǎn)與環(huán)境保護(hù)放在首位。通過嚴(yán)格落實(shí)各項安全管理制度、加強(qiáng)施工機(jī)械管理與人員安全教育培訓(xùn)、制定詳實(shí)的應(yīng)急預(yù)案，實(shí)現(xiàn)了試驗段施工全程安全“零事故”。在環(huán)水保方面，積極落實(shí)揚(yáng)塵治理、節(jié)約用地、水土保持等多項措施，踐行了綠色施工理念，有效保護(hù)了項目沿線脆弱的生態(tài)環(huán)境。
首件工程的順利完工，不僅檢驗了施工方案的可行性，錘煉了項目管理與作業(yè)隊伍，更極大地鼓舞了全體建設(shè)者的士氣。該項目負(fù)責(zé)人表示，將以此次試驗段成功完成為新起點(diǎn)，認(rèn)真總結(jié)施工經(jīng)驗，優(yōu)化施工工藝，并將成熟的工法推廣至全線路基施工中，繼續(xù)保持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，全力以赴推進(jìn)后續(xù)工程建設(shè)，確保優(yōu)質(zhì)、安全、高效地完成全部施工任務(wù)，為完善區(qū)域路網(wǎng)、促進(jìn)地方發(fā)展作出積極貢獻(xiàn)。