近日，在群山環(huán)抱的巫山深處，重慶巫山縣重點工程巫山高峽路項目建設迎來一項重大挑戰(zhàn)與輝煌勝利，其關鍵控制性工程——白水河二號大橋順利完成現(xiàn)澆箱梁底腹板的混凝土澆筑施工。本次澆筑方量高達1500余立方米，創(chuàng)下該項目單體混凝土澆筑量最高記錄，其成功實施標志著大橋建設取得了突破性進展，為全線貫通奠定了堅實的基礎。
“此次澆筑的現(xiàn)澆箱梁底腹板是大橋的主體核心結構之一，其質量關乎整個工程的生命線。”該項目總工田金安介紹道。巨大的澆筑量意味著這不僅僅是一次簡單的施工，更是一場對項目管理、技術、設備和人員協(xié)同能力的極限考驗。尤為嚴峻的是，此次澆筑必須使用高強度C50混凝土，該型號混凝土具有凝固時間快、流動性要求高、對連續(xù)作業(yè)要求極為苛刻的特點。一旦施工銜接出現(xiàn)任何停滯，極易形成冷縫，嚴重危害結構安全。
挑戰(zhàn)遠不止于此。項目地處巫山險峻地帶，施工便道狹窄、坡度大、彎道急，這為混凝土的穩(wěn)定供應帶來了前所未有的困難。如何確保多輛罐車在復雜路況下安全、高效、不間斷地將混凝土送達現(xiàn)場，成為決定成敗的關鍵。
面對重重險阻，項目部科學策劃、精準施策，打響了一場圍繞“1500余方”的攻堅戰(zhàn)：源頭精益求精，嚴控材料配比。技術團隊提前一月進行混凝土配比試驗，在滿足C50高強度標準的前提下，通過添加高性能外加劑等方式，微調并優(yōu)化其工作性能，力爭為現(xiàn)場施工贏得寶貴的操作時間。打通“生命線”，決勝運輸路。針對道路難題，項目部提前對全線運輸?shù)缆愤M行勘察和加固，提前為每位司機配備對講機，實施“全程動態(tài)跟蹤”的管理模式，精確計算每輛罐車的發(fā)車時間、行駛速度和到達順序，確保攪拌站、運輸線、澆筑點三者高效聯(lián)動，形成一條源源不斷的“混凝土動脈”。資源優(yōu)化配置，保障連續(xù)作業(yè)。現(xiàn)場投入9輛罐車、2臺泵車同時作業(yè)，并安排備用設備應急，管理人員24小時輪班值守，統(tǒng)籌協(xié)調車輛?？?、泵送銜接等每一個環(huán)節(jié)，確保1500方混凝土如行云流水般注入模具，實現(xiàn)“零停頓”連續(xù)施工。強化人員培訓，筑牢安全防線。澆筑前，項目部對所有參與人員進行了全面細致的安全質量技術交底與模擬演練，明確各崗位職責、操作規(guī)范及應急預案，確保每一位建設者都成為這條高效流水線上精準可靠的“螺絲釘”。
清晨7時，澆筑戰(zhàn)役正式打響。施工現(xiàn)場，2臺泵車長臂揮舞，一字排開，同時作業(yè)；運輸罐車魚貫而入，井然有序；操作工人、振搗工、模板工等各工種密切配合……整個澆筑過程組織有序、忙而不亂，形成了“一盤棋”的大干格局，克服了天氣、疲勞等多重困難，歷經(jīng)45小時不停奮戰(zhàn)，最終安全、優(yōu)質、高效地完成了此次超大方量澆筑任務。當最后一方混凝土順利入模，現(xiàn)場爆發(fā)出熱烈的歡呼聲。
此次成功澆筑1500余方混凝土，不僅刷新了高峽路項目單體澆筑量的紀錄，更極大鼓舞了全體建設者的士氣。它充分展現(xiàn)了項目部卓越的組織協(xié)調能力、過硬的技術水平和攻堅克難的拼搏精神，為后續(xù)橋梁上部結構施工積累了寶貴經(jīng)驗。項目部表示，將繼續(xù)發(fā)揚精益求精的工匠精神，安全優(yōu)質推進后續(xù)工程建設，力爭早日實現(xiàn)高峽路項目全線通車的目標，為改善區(qū)域交通條件、促進地方經(jīng)濟發(fā)展貢獻力量。