春寒料峭，乍暖還寒。4月以來，處在新疆北疆地區(qū)的中鐵二十一局集團(tuán)一公司阿富準(zhǔn)鐵路S3標(biāo)項目部承建的G216立交2號特大橋迎來施工大干熱潮，現(xiàn)場已是一派緊張繁忙的景象。

　　公司承建的富蘊(yùn)至準(zhǔn)東段鐵路線下工程264.318公里，其中G216立交2號特大橋是項目部的重難點工程之一。該橋全長1033.82米，采用T型橋臺，圓端型實體橋墩，孔跨形式為梁橋+連續(xù)梁+梁橋。該橋位置處于卡拉麥里山自然保護(hù)區(qū)內(nèi)，保護(hù)區(qū)環(huán)保要求嚴(yán)格，且跨中國交建在建的G216高速公路，交叉作業(yè)安全風(fēng)險高，施工難度大。為使橋體施工順利開展，項目部及所屬的三工區(qū)與各相關(guān)單位積極溝通協(xié)調(diào)，嚴(yán)格按照環(huán)保要求施工，把好施工紅線關(guān)，杜絕紅線問題。為解決和在建高速交叉作業(yè)的問題，多次和高速建設(shè)指揮部協(xié)商，在施工方案上進(jìn)行優(yōu)化，保證雙方施工作業(yè)不沖突。針對該橋高墩作業(yè)的實際，項目部加強(qiáng)高空作業(yè)安全培訓(xùn)，緊緊盯盯住施工的每一個環(huán)節(jié)，避免工期的延誤和各種安全隱患。為確保施工進(jìn)度，項目部加班加點澆筑基礎(chǔ)和墩身混凝土，確保施工環(huán)節(jié)層層相扣，緊密相連。截止目前，該橋現(xiàn)已全面開工，共計完成鉆孔樁231根，承臺19個，墩臺身20個，明挖基礎(chǔ)6個，挖井基礎(chǔ)8個。