泰順訊(通訊員 姜珊)4月10日，兵團(tuán)交建公司蒼泰高速9標(biāo)項目順利完成首件蓋梁澆筑，標(biāo)志著橋梁下部結(jié)構(gòu)施工全面鋪開，為后續(xù)上部結(jié)構(gòu)施工奠定了堅實基礎(chǔ)。
       據(jù)悉，該項目總長10.38km，主要結(jié)構(gòu)物包括橋梁4781.5米/16座、隧道1759米/1座(東溪隧道)，三魁互通及泰順服務(wù)區(qū)等。此次首件選取大安1號橋右幅14#蓋梁施工，蓋梁長11.61m，高為1.8m、寬為1.95m，共澆筑混凝土38.5立方米，采用抱箍法施工，一次澆筑成型，利用“雙鋼抱箍+千斤頂+50工字鋼+18工字鋼”構(gòu)成蓋梁抱箍支承系統(tǒng)，以承托蓋梁砼自重荷載和臨時荷載。
       為確保首件蓋梁成功澆筑，項目部嚴(yán)格落實“質(zhì)量首件制”要求，施工前就蓋梁澆筑施工準(zhǔn)備、工藝要點、質(zhì)量控制、應(yīng)急預(yù)案等方面進(jìn)行周密部署，對施工班組進(jìn)行安全技術(shù)交底，嚴(yán)把材料進(jìn)場驗收關(guān)。施工過程中，項目部主管人員在現(xiàn)場對模板安裝、鋼筋綁扎、混凝土澆筑等關(guān)鍵工序?qū)嵤┤^程監(jiān)控，嚴(yán)格控制混凝土配合比和澆筑速度，有效確保了混凝土澆筑的均勻性和密實性。
       蒼泰高速第9標(biāo)段首件蓋梁的成功澆筑驗證了施工方案的可行性和有效性，規(guī)范了施工工藝流程，為后續(xù)大規(guī)模蓋梁施工的規(guī)范化和程序化管理提供了可操作的方案和經(jīng)驗。蒼泰高速建成后，對于完善浙江地區(qū)高速公路路網(wǎng)布局，帶動山區(qū)26縣跨越式高質(zhì)量發(fā)展，方便沿線群眾出行，助力沿線旅游資源的開發(fā)利用等具有十分重要的意義。