鐵路工程建設(shè)網(wǎng)訊 3月17日凌晨1點(diǎn)，中鐵十五局常山江航電天馬樞紐泄洪閘3號(hào)閘墩516立方混凝土澆注完成，這是該樞紐泄洪閘第一個(gè)封頂?shù)拈l墩。

　　常山江航電項(xiàng)目新建4座樞紐(包含導(dǎo)流墻、泄洪閘、發(fā)電站、閘水橋、錨地、河道清淤、護(hù)岸等)、1座跨江人行天橋、1個(gè)服務(wù)區(qū)，改建3座大橋、拆除1座發(fā)電站等，是浙江省重點(diǎn)水利建設(shè)項(xiàng)目。該工程規(guī)模大、技術(shù)含量高、安全風(fēng)險(xiǎn)高，備受各界領(lǐng)導(dǎo)關(guān)注。天馬樞紐由圍堰、發(fā)電站、導(dǎo)流墻和泄洪閘14個(gè)閘墩、消力池、護(hù)坦、閘水橋，以及常山江河道疏浚、護(hù)岸、錨地、富足山大橋拆舊建新等單體工程組成。去年7月底天馬樞紐開(kāi)始圍堰施工，該公司利用河道泥沙石和片石、鋼管、黃土、土工布等多種材料構(gòu)筑成一座499.85米長(zhǎng)的防洪圍堰，并在圍堰上方密布旋噴樁穩(wěn)固壩體，使導(dǎo)流墻、泄洪閘、閘水橋區(qū)域內(nèi)的常山江水改變流向，為施工創(chuàng)造了安全的施工環(huán)境。

　　在圍堰內(nèi)開(kāi)挖100多米長(zhǎng)、5米多寬、5米多深的導(dǎo)流墻基坑和近200米長(zhǎng)、20米寬、6米多深的泄洪閘長(zhǎng)大深槽中，該公司調(diào)集多臺(tái)挖掘機(jī)、破碎錘、鏟車(chē)、大型渣土車(chē)聯(lián)合會(huì)戰(zhàn)，以硬碰硬攻克地下碎巖，采取多點(diǎn)開(kāi)花、步步為營(yíng)、從“軟肋”處一點(diǎn)點(diǎn)擊潰的辦法征服堅(jiān)硬的地質(zhì)，不斷從縱橫拓展，擴(kuò)大戰(zhàn)果。被破碎錘炮擊后的松散巖石，用挖掘機(jī)裝進(jìn)渣土車(chē)運(yùn)到棄渣場(chǎng)，一部分加固圍堰鄰水三面的圍堰?；娱_(kāi)挖出來(lái)后進(jìn)入首層混凝土澆注，這道工序完成后馬上進(jìn)行3米厚的底板鋼筋混凝土作業(yè)。首倉(cāng)底板澆注成功，一倉(cāng)接一倉(cāng)綁扎鋼筋網(wǎng)、澆注，待混凝土達(dá)到強(qiáng)度，馬上進(jìn)入導(dǎo)流墻分節(jié)段和泄洪閘首墩布設(shè)鋼筋籠、立模、灌注、振搗等各工序。

　　在天馬導(dǎo)流墻、泄洪閘高空作業(yè)過(guò)程中，該公司副總經(jīng)理兼常山江項(xiàng)目黨支部書(shū)記、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人黃偉多次到現(xiàn)場(chǎng)督導(dǎo)安全，給員工上安全課，講重視安全、做好個(gè)人防護(hù)、提高安全意識(shí)對(duì)個(gè)人和家庭的重要性，禁止違章作業(yè)，發(fā)現(xiàn)不安全苗頭要及時(shí)排除，避免發(fā)生事故。

　　天馬樞紐泄洪閘第一個(gè)閘墩成功的澆注，使后面13個(gè)閘墩施工有了可借鑒的經(jīng)驗(yàn)。

　     中鐵十五局常山江項(xiàng)目部郝偉亮 贠煥軍 劉利 呂畫(huà)眉