本網亳州訊（通訊員 常小平 位冠鋒）1月2日下午15時50分，由中鐵二十一局五公司承建的商合杭高鐵亳州特大橋跨渦河連續(xù)剛構拱下弦管混凝土開始施工，經過12個小時奮戰(zhàn)，灌注作業(yè)順利完成，完成混凝土灌注570方。

    鋼管拱弦管混凝土灌注施工難度大、技術要求高，采用汽車泵和車載地泵接力的方式將混凝土泵送至約60米高空，要同時確保混凝土坍落度達標，灌注連續(xù)性、灌注養(yǎng)護溫度控制在零下7攝氏度～5攝氏度。
    為確保此次澆筑作業(yè)順利完成，該公司項目部高度重視，精心組織，各部門間互相協(xié)作，一是組織全員召開了鋼管拱混凝土灌注部署交底會，強調灌注施工環(huán)節(jié)，實行領導帶班制，明確人員分工，分別成立了道路交通疏導小分隊、試驗檢測小組、安全質量盯控組、應急救援組、物資保障組，共計參與人數(shù)達55人。二是投入3輛混凝土泵車、3臺120型車載地泵、12輛混凝土罐車、20名工人，確保了混凝土連續(xù)供應。三是通過實驗確定最佳施工配合比和保坍時間，確保混凝土保坍性能。四是自當日下午15時至次日凌晨3時，管理人員全程跟班作業(yè)，嚴格按照灌注方案，嚴把質量關，確保灌注有序進行。五是鋼管拱外側采用纏繞阻燃型電伴熱帶加保溫棉簾的方式進行保溫，確?；炷琉B(yǎng)護性能。
    此次跨渦河連續(xù)梁剛構拱弦管混凝土灌注作業(yè)任務圓滿完成，為下道工序順利進行奠定了基礎。