2018年11月19日凌晨2時30分，梅汕鐵路接觸網(wǎng)既有線改造工程潮汕站東岔區(qū)：動車走行左線，深汕聯(lián)絡線左線，安全成功進入帶電狀態(tài)，為該站場后續(xù)的施工奠定了堅實基礎。

　　為確保此次接觸網(wǎng)動車走行左線、深汕聯(lián)絡線左線送電安全順利，中鐵武漢電氣化局集團廣州分公司梅汕項目部潮汕站改造工程自進場以來，項目部堅持以安全、質(zhì)量、進度為重點，制定干部盯崗制度，項目部領導輪流在潮汕站進行盯崗作業(yè)，以節(jié)點工期為目標，嚴格落實各項管理制度，責任到人，量化到點，細化到線，帶領全體參建員工，克服施工環(huán)境惡劣、多單位交叉施工干擾、作業(yè)區(qū)域分散等諸多困難，對工程的施工重點、難點做好充分準備，進行精心部署、周密策劃，制訂施工送電方案，組建了接觸網(wǎng)檢查、絕緣測試及驗電、現(xiàn)場搶修、后勤保障、應急救援等小組，通過張貼送電公告、設立警示標志、拉設安全防護網(wǎng)等多種措施，告知送電。同時，組織作業(yè)人員進行安全交底、送電操作預演以及絕緣電阻測試，確保了此次送電成功。

　　梅汕鐵路自梅州西疏解引出，沿途經(jīng)過梅州、揭陽、潮州等地市，止于潮州市潮安縣，線路全長約122.412km。其中，潮汕站改造施工是梅汕鐵路重要的控制性工程。中鐵武漢電氣化局廣州分公司梅汕項目部接觸網(wǎng)改造既有線潮汕站工程主要負責潮汕站支柱裝配、承導線架設、承導線卡絕緣、懸掛調(diào)整、拆舊等施工。潮汕站東岔區(qū)：動車走行左線，深汕聯(lián)絡線左線，安全成功進入帶電狀態(tài)，標志著對潮汕站東岔區(qū)接觸網(wǎng)改造工程順利開通，創(chuàng)造了有利的條件。