（西安訊）中鐵一局建安公司西安鐵路局南郊住宅區(qū)國有土地上棚戶區(qū)改造項(xiàng)目一期（DK1-A）工程，工程包含1、2號樓、車庫、公廁及商業(yè)，總建筑面積約97907.166平米，總造價(jià)2.29億元。項(xiàng)目部自2017年7月26日正式開工，截至2018年9月底，累計(jì)完成產(chǎn)值9400萬元。完成主要施工任務(wù)有：2#樓主體結(jié)構(gòu)西單元已封頂（32層），東單元和中單元施工至28層，1#樓主體結(jié)構(gòu)已施工至20層（共23層），地下車庫完成5分之一。
項(xiàng)目部自開工以來，圍繞“深入學(xué)習(xí)習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會(huì)主義思想，努力建設(shè)行業(yè)標(biāo)桿企業(yè)。項(xiàng)目部建立健全安全質(zhì)量管理體系，認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)安全質(zhì)量管理制度，現(xiàn)場安全質(zhì)量全面受控，開工以來未發(fā)生安全質(zhì)量事故。項(xiàng)目部獲得2017年度太乙路地區(qū)安全生產(chǎn)先進(jìn)單位稱號。在業(yè)主和碑林區(qū)質(zhì)檢站、西安市質(zhì)檢站等上級單位的日常檢查中，收到各方好評，項(xiàng)目部在2018年業(yè)主季度考評中，連讀3個(gè)季度獲得第一名。
一、運(yùn)用新技術(shù)加快施工進(jìn)度
作為高層施工項(xiàng)目，項(xiàng)目部非常重視新技術(shù)新材料在項(xiàng)目的推廣應(yīng)用，也積極探索工程領(lǐng)域的新工藝。主要管理和四新技術(shù)推廣應(yīng)用的有：
鋁合金模板體系：2#樓西單元使用鋁合金模板體系，采用拼裝式快拆體系、電腦軟件配模、提高了混凝土成型精度，鋁合金模板使用過程中基本無廢料產(chǎn)生，質(zhì)量能達(dá)到清水混凝土的要求；支撐體系為快拆支撐體系，支撐體系鋼量比普通鋼管架少，模板周轉(zhuǎn)次數(shù)多，節(jié)約材料，現(xiàn)場整潔衛(wèi)生，文明施工效果好。使用鋁合金模板施工體系的實(shí)踐運(yùn)用，獲得良好的效益。達(dá)到了內(nèi)外墻免抹灰，降低了工程成本，加快了施工進(jìn)度，效果顯著。
BIM+ＶＲ技術(shù)：項(xiàng)目還應(yīng)用了BIM技術(shù)，利用BIM施工建立管理平臺(tái)，通過建立各管理模塊，進(jìn)行碰撞檢測、工程量計(jì)算、建立施工模型、樣板間設(shè)計(jì)等，提前優(yōu)化圖紙，調(diào)整方案，使施工人員能夠高質(zhì)量對現(xiàn)場進(jìn)行管控。ＶＲ可視相比于傳統(tǒng)的安全培訓(xùn),VR建筑施工安全培訓(xùn)系統(tǒng)可以激發(fā)了工人參加安全教育的興趣，工人對安全事故的感性認(rèn)識也會(huì)增強(qiáng)；并且占地面積小、體驗(yàn)耗時(shí)短、可無限模擬不安全場景，同時(shí)可以在不同的項(xiàng)目中重復(fù)使用。目的讓體驗(yàn)者能虛擬沉浸式體驗(yàn)工地安全區(qū)的每個(gè)項(xiàng)目，以達(dá)成宣傳工地常規(guī)的操作安全教育及培訓(xùn)。
鋼包方木替代傳統(tǒng)方木：模板支撐加固體采用鋼制方木，是近年來開發(fā)的新型周轉(zhuǎn)材料，應(yīng)用于各種工程施工。它能很多次周轉(zhuǎn)不變形，無損耗。這種材料使周轉(zhuǎn)料的使用技術(shù)完全改觀：一是長度預(yù)制不需要在現(xiàn)場裁鋸方木，能夠節(jié)省大量人工配模時(shí)間；二是剛度大，不變形，無損耗能夠長時(shí)間周轉(zhuǎn)使用（一次購買多次使用，一個(gè)項(xiàng)目用完多個(gè)項(xiàng)目可以再利用）。尤其在質(zhì)量、安全角度也對于傳統(tǒng)的木質(zhì)周轉(zhuǎn)料有較大的改觀。
項(xiàng)目物機(jī)部和工程部多次到周轉(zhuǎn)料租賃企業(yè)，加工銷售企業(yè)、工廠去考察新材料新工藝的應(yīng)用，同時(shí)進(jìn)行新舊材料應(yīng)用對比核算，比工期比經(jīng)濟(jì)效益。項(xiàng)目現(xiàn)在使用鋼制方木，較傳統(tǒng)方木來說，能杜絕材料切割浪費(fèi)，既節(jié)能環(huán)保還能為項(xiàng)目減少成本。
附著式半鋼爬架：半鋼爬架沿建筑物外側(cè)搭設(shè)不大于5倍樓層高的外腳手架，通過附著支承附著在工程結(jié)構(gòu)上，依靠自身的升降設(shè)備實(shí)現(xiàn)升降的懸空腳手架，腳手架帶有升降動(dòng)力設(shè)備，具有可靠的防傾覆、防墜落裝置，隨著工程進(jìn)展，腳手架沿建筑物升降。同時(shí)由于附著式升降腳手架搭設(shè)用料少同時(shí)施工現(xiàn)場無多余架管、扣件，并有利于現(xiàn)場文明施工；節(jié)省大量塔吊臺(tái)班；拆裝、提升速度快；技術(shù)水平達(dá)到了《陜西省房建工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定的要求。施工進(jìn)度比全鋼式腳手架周期節(jié)約30天。與傳統(tǒng)腳手架對比節(jié)約30萬元，與全鋼對比節(jié)約80多萬元。此類腳手架又避免了全鋼式腳手架自重大、加工周期長、造價(jià)高的缺點(diǎn)，能夠極大的適應(yīng)目前這類普通高層住宅樓的施工，既經(jīng)濟(jì)安全系數(shù)也高。
項(xiàng)目出入口設(shè)置鋼構(gòu)坡道：西鐵南郊棚改一期DK1—A項(xiàng)目，施工現(xiàn)場場地狹小，屬于深基坑，基坑上部無法設(shè)置鋼筋棚及木工棚，根據(jù)圖紙后澆帶分為三個(gè)施工段：1#樓、2#樓、地下車庫。經(jīng)過項(xiàng)目優(yōu)化施工方案后，在工地正門入口設(shè)置長50米，寬8米的鋼坡道,并進(jìn)行人車分流，解決了施工車輛及材料運(yùn)輸?shù)耐瑫r(shí)，鋼坡道還美觀實(shí)用?，F(xiàn)場按照高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)文明工地要求，宣傳企業(yè)形象，展示企業(yè)實(shí)力，在現(xiàn)場文明施工和標(biāo)準(zhǔn)化管理方面得到了業(yè)主的認(rèn)可。
二、加強(qiáng)技術(shù)管理，嚴(yán)控施工質(zhì)量
工程部門健全工程施工技術(shù)各項(xiàng)管理制度，要求工程部每一個(gè)人每一個(gè)崗位嚴(yán)格按照崗位責(zé)任要求，做好本職工作，履行崗位職責(zé)，技術(shù)、質(zhì)量、試驗(yàn)、資料各崗位工作有序規(guī)范開展，為工程技術(shù)管理奠定良好基礎(chǔ)。同時(shí)重視質(zhì)量管理工作，完善質(zhì)量管理體系，制定質(zhì)量管理目標(biāo)，編制施工方案并形成文件，使得項(xiàng)目部質(zhì)檢工作有效開展。在每道工序施工前，堅(jiān)持樣板先行，通過各個(gè)專業(yè)共同驗(yàn)收無誤后，才確定施工方案的大面積實(shí)施和施工，保證方案到位、計(jì)劃得體、施工連續(xù)、減少返工。在日常的質(zhì)量檢查中認(rèn)真對照施工圖紙及規(guī)范，嚴(yán)格要求施工質(zhì)量。工作中堅(jiān)持以設(shè)計(jì)圖紙、施工規(guī)范作為施工依據(jù)，根據(jù)現(xiàn)場施工進(jìn)度，及時(shí)安排組織技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)交底工作，并時(shí)刻要求每一道工序都必須嚴(yán)格執(zhí)行“三檢制”，嚴(yán)格把控每一項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)。
加強(qiáng)各項(xiàng)技術(shù)管理工作，加大質(zhì)量管理力度。主要加強(qiáng)技術(shù)人員工作的責(zé)任心，認(rèn)真貫徹執(zhí)行公司的各項(xiàng)管理制度，執(zhí)行施工質(zhì)量的施工及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)施工技術(shù)交底（尤其關(guān)鍵工序的施工）等工作，并認(rèn)真落實(shí)，堅(jiān)決杜絕返工工序。對施工中出現(xiàn)的質(zhì)量通病，如混凝土爛根、墻面氣泡、接茬錯(cuò)臺(tái)等，成立QC小組對質(zhì)量通病進(jìn)行分析、采取措施，消除工序施工中的質(zhì)量通病，確保工程質(zhì)量全面達(dá)標(biāo)，為后續(xù)創(chuàng)優(yōu)打下基礎(chǔ)。
地下車庫高支模、1#樓、2#樓挑架及出料平臺(tái)專項(xiàng)施工方案的編制，1#2#樓爬架及吊籃施工方案，嚴(yán)格執(zhí)行危險(xiǎn)性較大工程施工方案的審批程序和專家論證制度、安全技術(shù)交底制度，直接向操作的班組做好有關(guān)施工規(guī)范、操作規(guī)程的交底工作，并按規(guī)定做好質(zhì)量交底記錄，做到施工人員人人心中有數(shù)。
通過以上新技術(shù)新工藝在項(xiàng)目的運(yùn)用，有效的提升了項(xiàng)目是施工質(zhì)量，加快了項(xiàng)目施工進(jìn)度，同時(shí)在文明工地創(chuàng)建方面有了明顯提高。
項(xiàng)目部自開工以來，圍繞“深入學(xué)習(xí)習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會(huì)主義思想，努力建設(shè)行業(yè)標(biāo)桿企業(yè)。項(xiàng)目部建立健全安全質(zhì)量管理體系，認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)安全質(zhì)量管理制度，現(xiàn)場安全質(zhì)量全面受控，開工以來未發(fā)生安全質(zhì)量事故。項(xiàng)目部獲得2017年度太乙路地區(qū)安全生產(chǎn)先進(jìn)單位稱號。在業(yè)主和碑林區(qū)質(zhì)檢站、西安市質(zhì)檢站等上級單位的日常檢查中，收到各方好評，項(xiàng)目部在2018年業(yè)主季度考評中，連讀3個(gè)季度獲得第一名。
一、運(yùn)用新技術(shù)加快施工進(jìn)度
作為高層施工項(xiàng)目，項(xiàng)目部非常重視新技術(shù)新材料在項(xiàng)目的推廣應(yīng)用，也積極探索工程領(lǐng)域的新工藝。主要管理和四新技術(shù)推廣應(yīng)用的有：
鋁合金模板體系：2#樓西單元使用鋁合金模板體系，采用拼裝式快拆體系、電腦軟件配模、提高了混凝土成型精度，鋁合金模板使用過程中基本無廢料產(chǎn)生，質(zhì)量能達(dá)到清水混凝土的要求；支撐體系為快拆支撐體系，支撐體系鋼量比普通鋼管架少，模板周轉(zhuǎn)次數(shù)多，節(jié)約材料，現(xiàn)場整潔衛(wèi)生，文明施工效果好。使用鋁合金模板施工體系的實(shí)踐運(yùn)用，獲得良好的效益。達(dá)到了內(nèi)外墻免抹灰，降低了工程成本，加快了施工進(jìn)度，效果顯著。
BIM+ＶＲ技術(shù)：項(xiàng)目還應(yīng)用了BIM技術(shù)，利用BIM施工建立管理平臺(tái)，通過建立各管理模塊，進(jìn)行碰撞檢測、工程量計(jì)算、建立施工模型、樣板間設(shè)計(jì)等，提前優(yōu)化圖紙，調(diào)整方案，使施工人員能夠高質(zhì)量對現(xiàn)場進(jìn)行管控。ＶＲ可視相比于傳統(tǒng)的安全培訓(xùn),VR建筑施工安全培訓(xùn)系統(tǒng)可以激發(fā)了工人參加安全教育的興趣，工人對安全事故的感性認(rèn)識也會(huì)增強(qiáng)；并且占地面積小、體驗(yàn)耗時(shí)短、可無限模擬不安全場景，同時(shí)可以在不同的項(xiàng)目中重復(fù)使用。目的讓體驗(yàn)者能虛擬沉浸式體驗(yàn)工地安全區(qū)的每個(gè)項(xiàng)目，以達(dá)成宣傳工地常規(guī)的操作安全教育及培訓(xùn)。
鋼包方木替代傳統(tǒng)方木：模板支撐加固體采用鋼制方木，是近年來開發(fā)的新型周轉(zhuǎn)材料，應(yīng)用于各種工程施工。它能很多次周轉(zhuǎn)不變形，無損耗。這種材料使周轉(zhuǎn)料的使用技術(shù)完全改觀：一是長度預(yù)制不需要在現(xiàn)場裁鋸方木，能夠節(jié)省大量人工配模時(shí)間；二是剛度大，不變形，無損耗能夠長時(shí)間周轉(zhuǎn)使用（一次購買多次使用，一個(gè)項(xiàng)目用完多個(gè)項(xiàng)目可以再利用）。尤其在質(zhì)量、安全角度也對于傳統(tǒng)的木質(zhì)周轉(zhuǎn)料有較大的改觀。
項(xiàng)目物機(jī)部和工程部多次到周轉(zhuǎn)料租賃企業(yè)，加工銷售企業(yè)、工廠去考察新材料新工藝的應(yīng)用，同時(shí)進(jìn)行新舊材料應(yīng)用對比核算，比工期比經(jīng)濟(jì)效益。項(xiàng)目現(xiàn)在使用鋼制方木，較傳統(tǒng)方木來說，能杜絕材料切割浪費(fèi)，既節(jié)能環(huán)保還能為項(xiàng)目減少成本。
附著式半鋼爬架：半鋼爬架沿建筑物外側(cè)搭設(shè)不大于5倍樓層高的外腳手架，通過附著支承附著在工程結(jié)構(gòu)上，依靠自身的升降設(shè)備實(shí)現(xiàn)升降的懸空腳手架，腳手架帶有升降動(dòng)力設(shè)備，具有可靠的防傾覆、防墜落裝置，隨著工程進(jìn)展，腳手架沿建筑物升降。同時(shí)由于附著式升降腳手架搭設(shè)用料少同時(shí)施工現(xiàn)場無多余架管、扣件，并有利于現(xiàn)場文明施工；節(jié)省大量塔吊臺(tái)班；拆裝、提升速度快；技術(shù)水平達(dá)到了《陜西省房建工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定的要求。施工進(jìn)度比全鋼式腳手架周期節(jié)約30天。與傳統(tǒng)腳手架對比節(jié)約30萬元，與全鋼對比節(jié)約80多萬元。此類腳手架又避免了全鋼式腳手架自重大、加工周期長、造價(jià)高的缺點(diǎn)，能夠極大的適應(yīng)目前這類普通高層住宅樓的施工，既經(jīng)濟(jì)安全系數(shù)也高。
項(xiàng)目出入口設(shè)置鋼構(gòu)坡道：西鐵南郊棚改一期DK1—A項(xiàng)目，施工現(xiàn)場場地狹小，屬于深基坑，基坑上部無法設(shè)置鋼筋棚及木工棚，根據(jù)圖紙后澆帶分為三個(gè)施工段：1#樓、2#樓、地下車庫。經(jīng)過項(xiàng)目優(yōu)化施工方案后，在工地正門入口設(shè)置長50米，寬8米的鋼坡道,并進(jìn)行人車分流，解決了施工車輛及材料運(yùn)輸?shù)耐瑫r(shí)，鋼坡道還美觀實(shí)用?，F(xiàn)場按照高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)文明工地要求，宣傳企業(yè)形象，展示企業(yè)實(shí)力，在現(xiàn)場文明施工和標(biāo)準(zhǔn)化管理方面得到了業(yè)主的認(rèn)可。
二、加強(qiáng)技術(shù)管理，嚴(yán)控施工質(zhì)量
工程部門健全工程施工技術(shù)各項(xiàng)管理制度，要求工程部每一個(gè)人每一個(gè)崗位嚴(yán)格按照崗位責(zé)任要求，做好本職工作，履行崗位職責(zé)，技術(shù)、質(zhì)量、試驗(yàn)、資料各崗位工作有序規(guī)范開展，為工程技術(shù)管理奠定良好基礎(chǔ)。同時(shí)重視質(zhì)量管理工作，完善質(zhì)量管理體系，制定質(zhì)量管理目標(biāo)，編制施工方案并形成文件，使得項(xiàng)目部質(zhì)檢工作有效開展。在每道工序施工前，堅(jiān)持樣板先行，通過各個(gè)專業(yè)共同驗(yàn)收無誤后，才確定施工方案的大面積實(shí)施和施工，保證方案到位、計(jì)劃得體、施工連續(xù)、減少返工。在日常的質(zhì)量檢查中認(rèn)真對照施工圖紙及規(guī)范，嚴(yán)格要求施工質(zhì)量。工作中堅(jiān)持以設(shè)計(jì)圖紙、施工規(guī)范作為施工依據(jù)，根據(jù)現(xiàn)場施工進(jìn)度，及時(shí)安排組織技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)交底工作，并時(shí)刻要求每一道工序都必須嚴(yán)格執(zhí)行“三檢制”，嚴(yán)格把控每一項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)。
加強(qiáng)各項(xiàng)技術(shù)管理工作，加大質(zhì)量管理力度。主要加強(qiáng)技術(shù)人員工作的責(zé)任心，認(rèn)真貫徹執(zhí)行公司的各項(xiàng)管理制度，執(zhí)行施工質(zhì)量的施工及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)施工技術(shù)交底（尤其關(guān)鍵工序的施工）等工作，并認(rèn)真落實(shí)，堅(jiān)決杜絕返工工序。對施工中出現(xiàn)的質(zhì)量通病，如混凝土爛根、墻面氣泡、接茬錯(cuò)臺(tái)等，成立QC小組對質(zhì)量通病進(jìn)行分析、采取措施，消除工序施工中的質(zhì)量通病，確保工程質(zhì)量全面達(dá)標(biāo)，為后續(xù)創(chuàng)優(yōu)打下基礎(chǔ)。
地下車庫高支模、1#樓、2#樓挑架及出料平臺(tái)專項(xiàng)施工方案的編制，1#2#樓爬架及吊籃施工方案，嚴(yán)格執(zhí)行危險(xiǎn)性較大工程施工方案的審批程序和專家論證制度、安全技術(shù)交底制度，直接向操作的班組做好有關(guān)施工規(guī)范、操作規(guī)程的交底工作，并按規(guī)定做好質(zhì)量交底記錄，做到施工人員人人心中有數(shù)。
通過以上新技術(shù)新工藝在項(xiàng)目的運(yùn)用，有效的提升了項(xiàng)目是施工質(zhì)量，加快了項(xiàng)目施工進(jìn)度，同時(shí)在文明工地創(chuàng)建方面有了明顯提高。
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