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喜迎二十大 ?建功在崗位

                                              喜迎二十大  建功在崗位
 
      金秋時(shí)節(jié)迎盛會(huì),感恩奮進(jìn)向未來。中鐵二十三局集團(tuán)沈白高鐵吉林段TJ-6標(biāo)項(xiàng)目部,開展的“穩(wěn)增長、防疫情、保安全,喜迎二十大,決戰(zhàn)100天,確保完成年度施工任務(wù)”重點(diǎn)工程立功競賽如火如荼、高潮迭起,用堅(jiān)守和實(shí)干為黨的二十大獻(xiàn)禮。
 

      秋意漸濃、層林盡染、五谷飄香,豐收的喜悅映紅了建設(shè)者的笑臉。國慶節(jié)期間,筆者走進(jìn)全長30.1公里的沈白高鐵吉林段TJ-6標(biāo)時(shí),并沒有因?yàn)辄c(diǎn)多線長、穿山越嶺、跨河越路,無法領(lǐng)略標(biāo)段全貌而失望。每到一處工點(diǎn)無人機(jī)時(shí)時(shí)傳回的畫面一目了然,橋隧、站場、土方等施工現(xiàn)場,彩旗飄揚(yáng)、塔吊林立、馬達(dá)轟鳴、焊花飛濺、風(fēng)槍作響,車輛、人流往來穿梭,一派繁忙景象,不時(shí)映入眼簾的“攻堅(jiān)一百天、獻(xiàn)禮國慶節(jié)、喜迎二十大”宣傳條幅格外亮眼。“全面開花”的施工場景,處處爭分奪秒、大干快上的建設(shè)氛圍令人振奮。
 

      喜迎二十大,關(guān)鍵在行動(dòng)。10月2日8點(diǎn)一刻,剛剛完成東山隧道進(jìn)口風(fēng)機(jī)段最后一板二襯澆筑施工的二襯班工人王炳和、崔利東一臉疲憊、渾身泥漿,急匆匆奔向洞口。走出昏暗的隧道,陽光刺眼難耐,風(fēng)槍嗡嗡作響的余音猶在耳邊。“今天是國慶節(jié),雖然不能回家,一會(huì)兒和家人通個(gè)電話,然后美美的喝上兩口解解乏,也算過節(jié)了”他倆邊走邊說,臉上洋溢著笑容??嗪屠鄣膱?jiān)守,遠(yuǎn)離親情的無奈,對(duì)他們來說宛如一段平常歌。東山隧道進(jìn)口的兩個(gè)風(fēng)機(jī)段及下錨段,分別比正常斷面加寬2米和1米,給隧道的二襯施工難度帶來不小的挑戰(zhàn)。此時(shí),分部經(jīng)理孫明軍正在現(xiàn)場與技術(shù)人員對(duì)首個(gè)大端面風(fēng)機(jī)段的二襯澆筑質(zhì)量進(jìn)行總結(jié),分析存在的不足,為更艱巨的后續(xù)施工提供技術(shù)支持。全長8公里多的東山隧道屬于沈白高鐵全線的長大隧道,也是控制性工程,已經(jīng)雙向進(jìn)尺1078米。“目前隧道施工正在有序推進(jìn),即將面臨的冬季施工任務(wù)更加繁重,我們一定要堅(jiān)守好陣地,無論隧道多長、征程多艱難,都將在我們手中貫通”分部總工程師孫碩信心十足。
 

      逢年過節(jié)、萬家團(tuán)圓,項(xiàng)目建設(shè)、只爭朝夕。10月1日清晨7時(shí)剛過,伴隨著喜慶的鞭炮聲,兩臺(tái)重型挖掘機(jī)伸縮翻轉(zhuǎn)的抓斗破土裝車,15臺(tái)自卸運(yùn)輸車滿載土方魚貫而出,拉開了灣溝北站站場工程正式開工建設(shè)序幕,以實(shí)際行動(dòng)為新中國73周年華誕獻(xiàn)上了一份厚禮。參建的60余名職工爭分奪秒搶進(jìn)度,各專業(yè)協(xié)調(diào)配合平行流水作業(yè),積極推進(jìn)工藝流程優(yōu)化,嚴(yán)格進(jìn)行質(zhì)量、安全、工期、環(huán)保等管控。他們采取超常規(guī)推進(jìn)措施,力爭年內(nèi)完成挖方25萬立方米、表土剝離5萬立方米、場平區(qū)及道路填筑5萬立方米,同時(shí)完成旅客地道防護(hù)柱冠梁,為明年站場路基填筑及旅客地道等工程的全面開工建設(shè)創(chuàng)造條件。
 

      感動(dòng)無處不在,爭分奪秒、日新月異的建設(shè)場面比比皆是。在沈白高鐵灣溝大橋施工現(xiàn)場,高聳的支架上,厚重的梁模板間,開啟了標(biāo)段道岔連續(xù)梁的首次澆筑施工。10余米高的橋面上振搗棒“嗡嗡”作響、此起彼伏,橋下混凝土泵車矗立、攪拌運(yùn)輸車穿梭,搶進(jìn)度、保節(jié)點(diǎn)的熱火朝天施工景象感染大家。該大橋道岔連續(xù)梁B節(jié)段總長度48.7米,其中,雙線變四線道岔梁澆筑與線性控制,以及大體積混凝土澆筑質(zhì)量要求高、作業(yè)時(shí)間長是施工的重難點(diǎn)。為此,他們制定了周密的施工組織方案和安全專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案,重點(diǎn)把握施工過程中的安全質(zhì)量和線性控制,緊盯振搗、密實(shí)度等關(guān)鍵環(huán)節(jié)。“經(jīng)過50余名職工一個(gè)晝夜的連續(xù)奮戰(zhàn),保質(zhì)保量完成了澆筑施工任務(wù),為后續(xù)與A、C節(jié)段連續(xù)梁的連接施工開辟了綠色通道”現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人張群鑫介紹說。              
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來源:鐵路工程建設(shè)網(wǎng)作者:杜曉言
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