9月29日4時，由中鐵建大橋局電氣化公司張吉懷鐵路項目部組織施工的一臺一線工程信號遷改工作順利完工，標(biāo)志著張吉懷鐵路一臺一線懷化南站內(nèi)遷改5—10號墩，除9號墩為進站通道外，其余墩臺處的信號、通信、給排水、雨水、污水管道遷改全部完成，取得了階段性勝利。

張吉懷鐵路新增一臺一線遷改工程，為張吉懷鐵路關(guān)鍵性工程任務(wù)，線路在懷化南站內(nèi)側(cè)靠近站區(qū)候車室、站房、鐵路派出所辦公用房一側(cè)，新增站臺施工必須拆除進出站通道、貴賓通道和派出所右側(cè)停車場，工期緊、任務(wù)重、施工難度大，況且為營業(yè)線施工，安全風(fēng)險高，要求標(biāo)準(zhǔn)嚴。需要協(xié)調(diào)好車站、房建公寓段、聯(lián)創(chuàng)公司、供電段、電務(wù)段和派出所等多方關(guān)系才能順利開展工作。

為早日完成一臺一線施工，廣鐵集團、中國鐵建大橋工程局集團張吉懷項目部和電氣化公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視，多次查看進度、部署安排。作為一臺一線的先頭部隊，該項目部自7月上旬開始協(xié)調(diào)，用十幾個晝夜的天窗點時間，完成了接觸網(wǎng)改造和5、6、7、8、10號墩臺的下方遷改，特別是10號墩臺處的遷改，涉及整個站區(qū)信號電纜上百條，還包括通信電纜和信息電纜等網(wǎng)路，稍有不慎就會造成高鐵站區(qū)某個區(qū)間信號鎖閉，給高密度通行的高鐵造成事故，給高鐵運營圖帶來紊亂，影響高鐵通行。為了保證施工安全，項目部班子成員堅持全天候現(xiàn)場蹲守，項目部現(xiàn)場管理人員每天晚上天窗點加班在現(xiàn)場巡視把關(guān)，經(jīng)過十幾天的辛苦操作，順利地完成了10號墩臺下方的遷改任務(wù)，取得了一臺一線遷改工作的階段性勝利，為集團公司張吉懷鐵路項目土建施工提供了良好的環(huán)境。

下一步該項目部將與集團公司張吉懷鐵路二分部積極合作，在完成進站通道拆遷的情況下，完成9號墩臺下方遷改任務(wù)，為在站區(qū)內(nèi)組織施工提供有利條件。

圖為現(xiàn)場組織施工