2022年4月17日14時28分，隨著運架一體機將一榀790T箱梁的準確落在洗馬灘雙線特大橋0#-1#橋墩上，標志著洗馬灘雙線特大橋已貫通，貴南高鐵3標一工區(qū)管段內(nèi)58榀箱梁架設(shè)完畢，貴南高鐵3標僅剩2榀箱梁待架設(shè)，約一周后將全線貫通，正式進入最后沖刺開通準備階段。
  在貴南高鐵建設(shè)中，中鐵三局盯緊“總目標”明晰“總方向”，以“打通架梁通道”為主線，以“打贏架梁攻堅戰(zhàn)”為突破口，建設(shè)一流高質(zhì)量、高標準工程，結(jié)合標準化、機械化、智能化和綠色化組織施工，架梁區(qū)自施工以來，克服了工期緊、任務(wù)重等各種不利因素，加強現(xiàn)場施工生產(chǎn)組織，強化安全質(zhì)量管控，在箱梁運架過程中，嚴格規(guī)范施工，確保了整個架梁過程的安全可控，實現(xiàn)了施工零事故，全力以赴完成項目各項節(jié)點目標任務(wù)，充分展現(xiàn)了“三局鋪架人”的精神風(fēng)貌。
  貴南鐵路貴州段位于都勻市內(nèi)，正線長度35.881公里，由中鐵三局集團完成管段內(nèi)223孔架梁任務(wù)，貴南高鐵是高速鐵路網(wǎng)包海通道的重要組成部分，是為建設(shè)美麗貴州重要的交通樞紐，貴南高鐵全線預(yù)計將于2023年底建成通車，屆時，南寧到貴陽的行程將再多一個選擇。（許笑凡）