1月13日，新疆建筑業(yè)協(xié)會(huì)公布了2020-2021年度第二批新疆建筑工程“天山獎(jiǎng)”(自治區(qū)優(yōu)質(zhì)工程)評(píng)選結(jié)果，中鐵二十一局承建的格庫(kù)鐵路新疆段S3標(biāo)臺(tái)特瑪湖特大橋榮列其中，是該工程既2021年度巴州建筑工程“天鵝獎(jiǎng)”、中國(guó)鐵建杯優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)之后獲得的第三項(xiàng)榮譽(yù)。

　　臺(tái)特瑪湖特大橋是格庫(kù)鐵路新疆段S3標(biāo)重點(diǎn)控制性工程，橋梁全長(zhǎng)24.558公里，是目前新疆境內(nèi)最長(zhǎng)鐵路橋。臺(tái)特瑪湖是新疆塔里木河、車爾臣河的尾閭湖泊，湖水及地下水含鹽量較高，給施工帶來一定難題。在建設(shè)過程中，中鐵二十一局建設(shè)者強(qiáng)化科技領(lǐng)先意識(shí)，努力保障大橋工程質(zhì)量，首次采用高腐蝕性戈壁地區(qū)橋梁樁基永久性鋼護(hù)筒施工方法，解決了“鋼護(hù)筒-灌注混凝土”施工難度大和質(zhì)量難以控制的問題;優(yōu)化得出的多因素耦合下混凝土外摻料控制技術(shù)體系，攻克了原材料質(zhì)量波動(dòng)大，堿含量高等實(shí)際技術(shù)難題，保證了混凝土的耐久性;采用“滴灌+包裹土工布”的養(yǎng)護(hù)方式，解決了干燥、高溫、風(fēng)沙較大環(huán)境下養(yǎng)護(hù)橋墩問題，提高了工程質(zhì)量，確保了結(jié)構(gòu)的安全運(yùn)營(yíng)。

　　為解決該橋混凝土施工難題取得的優(yōu)秀科技成果“強(qiáng)腐蝕低負(fù)溫下混凝土性能劣化及對(duì)策的全壽命成套技術(shù)研究及應(yīng)用”，還榮獲了中國(guó)施工企業(yè)管理協(xié)會(huì)工程建設(shè)科技進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)。