8月30日，伴隨著最后一方混凝土的澆筑完成，標志著由中鐵二十一局集團第一工程有限公司承建的龍馬河大橋順利合龍。該大橋的合龍，將確保十月底線路正式開通，完成新老大橋的換代更新。

　　該橋位于四川省資陽市王家坪，橋梁全長190米，孔跨布置為35+2×56+35米連續(xù)梁，最大墩高23米，全橋采用掛籃現(xiàn)澆混凝土施工工藝。本標段涉及營業(yè)線施工，協(xié)調聯(lián)系單位多，高空作業(yè)安全任務重，環(huán)水保要求高。該項目自2020年7月進場施工以來，加強外聯(lián)協(xié)調，順利完成征地拆遷及施工干擾，克服施工專業(yè)接口多，施工組織難度大。按照“一通、二無、三整齊、四清潔、五不漏”原則做到現(xiàn)場整潔有序、文明施工、工完料盡。

　　施工中，項目部堅持“質量、安全、工期、投資效益、環(huán)境保護、技術創(chuàng)新”六位一體建設理念，精心運作。堅守“安全第一，預防為主”的方針，做到分工明確，責任清楚，措施具體，管理到位。橋涵架子隊分別設立了樁基作業(yè)班、承臺作業(yè)班、墩臺作業(yè)班、連續(xù)梁作業(yè)班，分四大作業(yè)板塊展開施工，24小時交替倒班作業(yè)。因地制宜，采取分段組織、瞄準重難點，快速推進，均衡生產(chǎn)、安全穩(wěn)步推進的施工，保質保量確保了大橋合龍。下一步，項目部將快速推進剩余附屬工程施工進度，為全線開通，造福百姓，貢獻自己的力量。