4月27日13點，伴隨著列車的鳴笛聲，中鐵二十一局一公司烏將鐵路S2標項目古爾班站正點開通。公司200名作業(yè)人員歷經210分鐘封閉施工，圓滿完成1#、2#道岔整體縱移及搗固整修施工任務。

　　古爾班站是烏將鐵路S2標項目重點控制性工程，此次施工規(guī)模大、技術要求高，烏魯木齊鐵路建設指揮部黨委副書記、指揮長岳磊，集團公司工程項目管理中心(專家督導組)副主任王朝陽，新疆工程指揮部黨工委書記呂鑫明，公司總經理、黨委副書記蘆巍，副總經理、總工程師段江偉親臨現場指導施工。

　　4月27日早8點封鎖命令下達后，項目部管理人員全部到場盯控，200名施工作業(yè)人員齊上陣，現場采取兩頭開花同時作業(yè)方式施工，所有程序嚴格按照施工組織方案執(zhí)行，將人力和機械有機結合，從道岔推進的角度、坡度，到鋸軌點的準確測量，從時間和空間上，做到了平行作業(yè)，現場勞動號子聲、口哨聲、機械轟鳴聲此起彼伏，形成了激烈、緊張、壯觀的施工場景。

　　為確保施工順利進行，項目部高度重視：一是突出安全關鍵點，明確責任，施工前多次組織人員現場勘查，與設備管理單位配合排除既有設備、電纜干擾，對既有設備進行防護;二是突出施工重難點，優(yōu)化施工方案，召開施工研究會議，提前進行預演，對施工中的關鍵性環(huán)節(jié)論證分析，反復進行方案優(yōu)化;三是明確任務分工，現場各管理人員定點盯控，嚴格落實“一人一機一控”制度。

　　此次會戰(zhàn)卸軌、清渣、滑軌、精調、上砟一氣呵成，保證了線路質量運輸安全，提前三十分鐘完成施工任務，保證了線路正點開通運營。兩組道岔施工完成投入使用后將提升線路運力，為下一階段工作奠定了基礎。