4月15日，中鐵二十三局集團二公司副總經(jīng)理、總工程師李勝臣赴綏大高速公路跨鐵立交橋項目部現(xiàn)場辦公，并指導工程開工。

　　該工程在區(qū)間跨越中國鐵路哈爾濱局集團管內(nèi)運輸繁忙的哈齊客專和濱洲電氣化鐵路，防護樁基中心距濱洲電氣化鐵路下行線中心僅12.4米，安全風險為同類施工所罕見。重達2.44萬噸的兩孔80米T形剛構(gòu)區(qū)間跨線轉(zhuǎn)體的技術難度和施工難度在北方高寒地區(qū)屈指可數(shù)。

　　李勝臣先后陪同哈爾濱鐵路局集團公司供電段等負責人踏察現(xiàn)場，詳細研究“四電”遷改等事宜，為推進跨線施工創(chuàng)造條件。同時深入現(xiàn)場檢查安全防護、鋼筋籠綁扎質(zhì)量及開工前的各項準備工作，并指導首根樁基鉆孔施工作業(yè)。對項目部針對各種不確定因素和重重困難，搶前抓早、主動作為、積極應對，確保如期開工所做的努力表示肯定。

　　李勝臣強調(diào)，該工程既是黑龍江省“百大項目”之一，又是綏大高速公路全線的控制性工程，其中涉鐵部分的轉(zhuǎn)體施工更是整個工程的控制性節(jié)點，是我國北方高寒地區(qū)高速公路首座同時跨越區(qū)間高鐵及普鐵的寬幅大噸位轉(zhuǎn)體橋。項目部要高度重視把住營業(yè)線施工的安全關，確保不能出現(xiàn)任何閃失;要爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程，提前部署做好創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，注重施工過程的影像資料積累，打造跨鐵轉(zhuǎn)體橋施工品牌，實現(xiàn)創(chuàng)優(yōu)目標。要繼續(xù)加大與有關征地拆遷單位和部門的溝通聯(lián)絡，主動出擊、抓好協(xié)調(diào)配合，為盡早實現(xiàn)全面施工不懈努力。

　　中鐵二十三局二公司總經(jīng)理助理張興威，項目經(jīng)理朱義勇、項目書記王寶和參加上述活動。