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尹登明
本站通訊員:尹登明
中國(guó)鐵建二十一局集團(tuán)三公司

蘭州中川機(jī)場(chǎng)T3連接線(xiàn)澆筑首件鋼蓋梁

       本報(bào)甘肅蘭州3月17日訊(通訊員 張東升 馮轉(zhuǎn)紅)3月16日下午1時(shí)30分,隨著最后一方混凝土緩緩注入,由中鐵二十一局三公司承建的中川機(jī)場(chǎng)T3航站樓連接線(xiàn)——T3-4項(xiàng)目主線(xiàn)橋首件鋼蓋梁混凝土完成澆筑。該件鋼蓋梁混凝土澆筑也是全線(xiàn)首件,其成功澆筑標(biāo)志著該項(xiàng)目施工取得突破性進(jìn)展,進(jìn)入下一階段施工。
       該鋼蓋梁重114.8噸,全長(zhǎng)51.64米,高2.2米,寬2米,本次澆筑的部位是與混凝土墩柱連接處的1.3米鋼套箱混凝土及上部井字格內(nèi)混凝土。
圖為泵車(chē)澆筑首件鋼蓋梁
圖為和易性良好的混凝土
       為了成功澆筑首件鋼蓋梁,項(xiàng)目負(fù)責(zé)人王亞鋒及項(xiàng)目班子成員密切關(guān)注現(xiàn)場(chǎng)施工動(dòng)態(tài),合理安排施工組織。從前期施工技術(shù)交底到混凝土澆筑等各道工序,技術(shù)人員全程盯守各個(gè)環(huán)節(jié),全程把控各個(gè)細(xì)節(jié),快速解決施工中出現(xiàn)的各類(lèi)難題。過(guò)程中,項(xiàng)目技術(shù)團(tuán)隊(duì)積攢的寶貴經(jīng)驗(yàn),對(duì)后續(xù)鋼蓋梁混凝土施工有指導(dǎo)性意義。
      繼在全線(xiàn)五個(gè)土建施工單位中率先簽訂橋梁鋼結(jié)構(gòu)工程施工專(zhuān)業(yè)分包合同、率先架設(shè)首片鋼蓋梁后,該項(xiàng)目成功澆筑全線(xiàn)首件鋼蓋梁混凝土,完美實(shí)現(xiàn)了“三個(gè)率先”,鋼結(jié)構(gòu)施工進(jìn)度全線(xiàn)領(lǐng)跑。
 
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來(lái)源:鐵路工程建設(shè)網(wǎng)作者:杜曉言
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