12月21日，二十一局一公司收到新疆瑪石鐵路有限責任公司發(fā)來的表揚信，對一公司誠而信工程檢測公司優(yōu)質服務、信譽保障，破解三大檢測難題，助力完成瑪石鐵路專用線一期工程給予高度贊揚。

圖為檢測人員正在進行水泥土攪拌樁鉆芯取樣試驗

　　新建瑪石鐵路專用線石河子站至清泉集站，線路全長21.1公里，包括1個既有車站站改、2個新建車站、新建30座橋涵等工程。該項目接軌于蘭新線石河子站，向西聯(lián)通精霍線、奎北線，輻射新疆北疆地區(qū)及中亞國家。該項目的實施，對既有鐵路專用線優(yōu)化整合，提高貨物運輸水平、提升運輸效率、滿足企業(yè)貨物運輸要求，對促進工業(yè)園區(qū)經濟效益以及石河子地區(qū)的經濟發(fā)展等具有重要的意義和作用。

　　攻克每根水泥土攪拌樁30多個小時不間斷監(jiān)測難題。該項目設計水泥土攪拌樁2萬多根，涉及到復合地基承載力檢測，不僅需要檢測人員搭建40多噸的檢測平臺，試驗開始后30多個小時不間斷守在檢測現(xiàn)場。試驗人員發(fā)揚不怕疲勞、連續(xù)作戰(zhàn)的精神，通宵達旦，連續(xù)奮戰(zhàn)3個月，順利完成了40根水泥土攪拌樁的地基承載力檢測，保證了瑪石鐵路專用線一期工程的軟土地基處理質量。

　　解決檢測任務重、涉及面廣、難度大的難題。該項目不僅檢測任務重，而且檢測項目涉及面廣、難度大，涉及一期工程的原材料抽樣檢測、山丹湖站基樁高應變檢測、清泉集站基樁低應變檢測、一期工程全線7座橋涵實體結構混凝土強度檢測、軌枕的螺旋道釘硫磺錨固檢測、以及路基填料壓實質量檢測等，項目試驗室面對這種情況，妥善安排好各檢測項目的有序開展，各道檢測程序的緊密銜接，防止出現(xiàn)因試驗檢測跟不上而影響施工進度。

　　破解點多線長、工期緊、任務重檢測難題。該項目為解決這一難題，項目試驗室制定了嚴密詳實的試驗檢測工作計劃，以完善的服務體系為支撐，采用立體交叉、平行推進的方法，確保每個施工區(qū)段都嚴格按照檢測計劃推進，保證工程質量檢測結果準確及時，為瑪石鐵路專用線工程順利竣工保駕護航，深受建設、監(jiān)理、施工單位好評。