12月9日9點40分，隨著K9756次旅客列車從庫爾勒站徐徐開出，標志著格庫鐵路新疆段正式開通運營，也標志著格庫鐵路全線正式開通運營。格庫鐵路全線開通后，格爾木到庫爾勒將由原先的26個小時縮短至12個小時左右，這將進一步完善中國西部鐵路網(wǎng)結構，開辟新疆中部至青海西部的軌道交通，促進沿線地區(qū)人員交流和經(jīng)貿(mào)往來。

第一輛首發(fā)列車

       格庫鐵路于2014年12月開工建設，是連接格爾木與庫爾勒的一條電氣化客貨共線鐵路，設計時速120公里，全長約1214公里，其中新疆段長約708公里。格庫鐵路新疆段正式開通運營后，將形成繼蘭新鐵路、臨哈鐵路后的又一條出疆鐵路通道，也是西部地區(qū)重要的鐵路網(wǎng)干線和新疆“四縱四橫”鐵路主骨架之一。
 

格庫鐵路黨旗紅 攻堅克難當先鋒

       中鐵二十一局一公司承建的格庫鐵路S3標段正線長100.8998公里，主要施工內(nèi)容包括征地拆遷、路基、橋涵、其他運營生產(chǎn)設備及建筑物、大型臨時設施和過渡工程，總工期57個月，其中全長24.5公里的疆內(nèi)最長鐵路橋--臺特碼湖特大橋為全線重點控制工程。項目部自開工以來，克服工期緊、任務重、技術要求高、施工難度大、生態(tài)環(huán)保要求高、環(huán)境惡劣等困難，優(yōu)化施工方案，加強施工組織，戰(zhàn)高溫、斗風沙，大干快上，連續(xù)奮戰(zhàn)，以平均每天完成3.5萬方的速度推進施工，月產(chǎn)值過億元，打造出響當當?shù)?ldquo;格庫鐵路速度”，確保了各個重要節(jié)點工期目標的實現(xiàn)，多次在烏鐵局集團組織的信用評價中拔得頭籌，并榮獲先進項目部稱號，實現(xiàn)了完成項目責任目標和生態(tài)環(huán)保的“雙贏”，樹立了公司良好的社會信譽形象。
 

列車穿過格庫鐵路臺特瑪湖特大橋