進(jìn)入11月份后，工地的日平均氣溫持續(xù)走低，施工難度進(jìn)一步加大，但階段性通車目標(biāo)必須完成，為此，中鐵十五局五公司合銅高速LM-2標(biāo)項(xiàng)目部采取綜合舉措在確保工程質(zhì)量的前提下，不斷推進(jìn)施工進(jìn)度。

　　“路面施工對天氣的要求比較苛刻，冬季的低溫、大風(fēng)和雨雪天氣等都會對施工帶來較大影響，可以說我們正在打一場硬仗。”談起正在進(jìn)行的冬季施工，該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人宋超說，為確保工程質(zhì)量，他們采取了多項(xiàng)卓有成效的措施。一是成立冬季施工領(lǐng)導(dǎo)小組，對各成員進(jìn)行明確的職責(zé)分工，把物資供應(yīng)、現(xiàn)場協(xié)調(diào)、數(shù)據(jù)檢測、后勤保障、質(zhì)量管控、天氣監(jiān)測等責(zé)任落實(shí)到人;二是與氣象部門保持密切溝通，適時(shí)關(guān)注天氣預(yù)報(bào)，準(zhǔn)確掌握天氣變化，并根據(jù)天氣情況及時(shí)調(diào)整施工方案;三是對拌合樓、壓路機(jī)、運(yùn)輸車輛等機(jī)械設(shè)備進(jìn)行保溫改造，用土工布、棉被等保溫物品對路基進(jìn)行覆蓋，設(shè)置擋風(fēng)墻對施工區(qū)域進(jìn)行保溫處理;四是通過添加防凍液、更換柴油標(biāo)號、加強(qiáng)維修保養(yǎng)、備足日常配件等舉措，確保機(jī)械設(shè)備良好運(yùn)轉(zhuǎn);五是通過對原材加強(qiáng)檢測、對水泥罐進(jìn)行包裹、對拌合站供水設(shè)備進(jìn)行防凍處理等方式確保“原材”質(zhì)量;六是通過提高混合料出廠溫度、延長拌和時(shí)間、加快碾壓速度、增加碾壓遍數(shù)、延長養(yǎng)生期等措施保證施工質(zhì)量。

　　“我們加強(qiáng)了對拌合樓各部位傳感器，特別是稱量系統(tǒng)和溫度傳感系統(tǒng)的檢查，確保水穩(wěn)混合料和瀝青混合料各項(xiàng)參數(shù)的準(zhǔn)確性。”該項(xiàng)目工程部副部長魯寶林說，為確保工程質(zhì)量，他們提前同設(shè)計(jì)單位、業(yè)主進(jìn)行溝通，采取添加質(zhì)量可靠的溫拌劑來增強(qiáng)瀝青與石料的粘附性，提高瀝青混合料的施工和易性。

　　該項(xiàng)目工程部部員沈浩東介紹，為保證瀝青面層的施工質(zhì)量，他們在攤鋪環(huán)節(jié)也采取了諸多舉措。比如提高攤鋪機(jī)熨平板預(yù)熱溫度，延長熨平板預(yù)熱時(shí)間，提高攤鋪機(jī)夯錘振動頻率和擊振力，及時(shí)清理邊角部位殘余冷料，加強(qiáng)前后場及運(yùn)輸車隊(duì)間溝通，保證施工連續(xù)性等。

　　“在瀝青面層的碾壓環(huán)節(jié)，我們在原有碾壓設(shè)備基礎(chǔ)上增加1臺膠輪，每個(gè)工作面都配備4臺膠輪壓路機(jī)、3臺雙鋼輪壓路機(jī)、1臺小鋼輪壓路機(jī)，同時(shí)增加膠輪壓路機(jī)的配重以提高壓實(shí)度，為壓路機(jī)加裝保溫圍裙以減少碾壓斷面溫度損失。”現(xiàn)場技術(shù)員楊振斌說，“我們就守在現(xiàn)場盯控，確保壓路機(jī)緊跟攤鋪機(jī)在高溫下進(jìn)行有效碾壓，隨時(shí)檢查壓實(shí)效果，防止漏壓。”

　　“目前，我們已完成業(yè)主既定的雷牙樞紐-林皋段通車目標(biāo)，取得了階段性勝利。”該項(xiàng)目工程部部長舒欣表示，從對已完工段落進(jìn)行檢測的結(jié)果看，細(xì)致周密的保障措施取得了預(yù)期效果，工程質(zhì)量合格率達(dá)100%。