中國(guó)鐵路工程建設(shè)網(wǎng)江蘇江陰訊（通訊員 鄭建軍）10月29日下午，江蘇省交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法局、江蘇省鐵辦質(zhì)安處舉辦的南沿江城際鐵路工程首次質(zhì)量安全監(jiān)督工作會(huì)在中鐵十二局集團(tuán)六標(biāo)召開(kāi)，會(huì)議由執(zhí)法局副局長(zhǎng)韋瑋主持。江蘇省交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法監(jiān)督局分管領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)人員，江蘇南沿江城際鐵路有限公司分管領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)人員，南沿江城際鐵路建設(shè)指揮部主要領(lǐng)導(dǎo)、分管領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)人員，設(shè)計(jì)單位總體及有關(guān)人員，施工單位1-10標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理、總工及安全總監(jiān)，監(jiān)理單位1-10 標(biāo)總監(jiān)，第三方檢測(cè)單位現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人近80人參加了會(huì)議。會(huì)議明確：嚴(yán)禁請(qǐng)假。
       會(huì)上，監(jiān)督組通報(bào)項(xiàng)目質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)辦理情況，介紹監(jiān)督人員、檢測(cè)單位負(fù)責(zé)人；代建單位介紹了項(xiàng)目總體概況、目前進(jìn)展情況、質(zhì)量體系建立和運(yùn)轉(zhuǎn)情況，以及后續(xù)總體施工計(jì)劃等；監(jiān)督組宣讀了質(zhì)量監(jiān)督計(jì)劃；檢測(cè)單位介紹檢測(cè)工作安排；最后，沈?qū)W標(biāo)副局長(zhǎng)作了重要要講話(huà)。
       南沿江城際鐵路自京滬高鐵南京南站的寧安場(chǎng)，途經(jīng)南京江寧區(qū)，鎮(zhèn)江句容市，常州金壇區(qū)、武進(jìn)區(qū)和經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)，無(wú)錫江陰市，蘇州張家港市、常熟和太倉(cāng)等11個(gè)縣市（區(qū)），終至在建的滬通鐵路（上海-南通）太倉(cāng)站。新建正線長(zhǎng)度278.53公里，設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里/小時(shí)。全線共設(shè)南京南-句容-金壇-武進(jìn)-江陰-張家港-常熟-太倉(cāng)等8個(gè)車(chē)站，并在太倉(cāng)經(jīng)滬通鐵路一期接入上海。項(xiàng)目建設(shè)總工期為4年。近期規(guī)劃開(kāi)行客車(chē)100對(duì)/日，遠(yuǎn)期規(guī)劃開(kāi)行客車(chē)130對(duì)/日，最小行車(chē)間隔為3分鐘。建成后，沿線的句容、金壇、江陰、張家港、常熟、太倉(cāng)等地將一舉進(jìn)入高鐵時(shí)代，融入滬寧一小時(shí)高鐵圈。
       會(huì)議決定了本次監(jiān)督工作安排及檢查檢測(cè)內(nèi)容。對(duì)監(jiān)督工作時(shí)間安排，決定自10月30日至11月18日對(duì)全線進(jìn)行四個(gè)方面的監(jiān)督檢查，即：質(zhì)量管理行為、內(nèi)業(yè)資料、試驗(yàn)室運(yùn)行情況；施工管理、工藝控制及按圖施工情況；實(shí)體工程質(zhì)量檢測(cè)；現(xiàn)場(chǎng)原材料及半成品的抽檢。不論是建設(shè)單位，還是監(jiān)理單位，或是施工單位，還是施工、監(jiān)理試驗(yàn)室運(yùn)行情況，一律按照施工管理、工藝控制及按圖施工情況進(jìn)行監(jiān)督檢查，對(duì)路基、橋梁和隧道工程的實(shí)體工程質(zhì)量、現(xiàn)場(chǎng)原材料及半成品進(jìn)行檢測(cè)和抽檢。
       江蘇省交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法局副局長(zhǎng)沈?qū)W標(biāo)說(shuō)：各單位要堅(jiān)持質(zhì)量第一、安全至上，弘揚(yáng)工匠精神，把南沿江城際鐵路建成精品工程、樣板工程、平安工程、廉潔工程。