中國(guó)鐵路工程建設(shè)網(wǎng)寧波10月30日訊 10月29日，由杭甬復(fù)線寧波段一期工程項(xiàng)目公司、東段指揮部、舟山跨海大橋公司、舟山大橋管理中心、JL1監(jiān)理辦和中鐵十五局集團(tuán)杭甬項(xiàng)目等6家單位組成的專(zhuān)家評(píng)審組，順利通過(guò)濱?；ネㄖ骶€橋棧橋下穿金塘大橋棧橋施工方案。其次，采用6米跨徑，承載縱梁采用貝雷梁結(jié)構(gòu)，橫向布置8排“321”貝雷梁，每三排采用“90”支撐架連成整體。對(duì)履帶吊、水泥罐車(chē)負(fù)荷、最大軸重、車(chē)輛限速等作了精確計(jì)量。
杭甬復(fù)線寧波段一期東段指揮部副指揮長(zhǎng)翁奇波、舟山大橋建管中心工程處處長(zhǎng)陳岱杰、舟山大橋管理中心技術(shù)處副處長(zhǎng)吳鵬、項(xiàng)目公司征拆協(xié)調(diào)處負(fù)責(zé)人熊英華、總監(jiān)辦總監(jiān)章華鋒、該公司項(xiàng)目總工李紅衛(wèi)等參加了方案評(píng)審會(huì)。專(zhuān)家認(rèn)真審閱了由中鐵十五局集團(tuán)編制的可行性施工方案，展開(kāi)熱烈討論，各抒己見(jiàn)，大家認(rèn)為該方案考慮周密，安全可行。
中鐵十五局集團(tuán)二公司杭甬項(xiàng)目 呂奎元 馬曉艷
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來(lái)源：作者：周玉明
