9月5日13時(shí)30分，隨著最后一車砼泵送入模，由中鐵二十一局一公司武漢江北鐵路項(xiàng)目承建的陽(yáng)大公路特大橋222#-225#墩(32+48+32)m支架現(xiàn)澆連續(xù)梁順利合龍。

　　陽(yáng)大公路特大橋222#-225#墩(32+48+32)米支架現(xiàn)澆連續(xù)梁總長(zhǎng)113米，梁體為單箱單室、變高度、變截面箱梁，主墩梁高3.4米，跨中及邊跨梁端處梁高2.8米，設(shè)計(jì)混凝土方量865.4方，按設(shè)計(jì)要求采用一次性澆筑完成，支架采用盤(pán)扣式滿堂支架進(jìn)行施工，梁體混凝土施工采用2臺(tái)37米泵車進(jìn)行澆筑。項(xiàng)目部合理制定澆筑方案，避開(kāi)高溫天氣，澆筑前，安排專人檢查模板、支架的緊固程度、保護(hù)層墊塊的位置和穩(wěn)固情況。檢查振動(dòng)棒數(shù)量、臨時(shí)用電線路，防止混凝土澆筑過(guò)程中停電，或者短路。澆筑過(guò)程中項(xiàng)目部專人全程盯控，防止中途中斷，確保此座連續(xù)梁順利澆筑完成。經(jīng)過(guò)23個(gè)小時(shí)的連續(xù)澆筑，陽(yáng)大公路特大橋222#-225#墩(32+48+32)m支架現(xiàn)澆連續(xù)梁順利合龍。

圖為陽(yáng)大公路特大橋連續(xù)梁澆筑完成

　　江北項(xiàng)目今年自復(fù)工以來(lái)，緊緊圍繞建設(shè)單位工期要求，抓生產(chǎn)、搶進(jìn)度，想方設(shè)法把疫情影響的工期搶回來(lái)，該工程是武漢江北項(xiàng)目今年完成的第一座連續(xù)梁，標(biāo)志著該項(xiàng)目又完成一項(xiàng)重點(diǎn)工程，截止目前，該項(xiàng)目連續(xù)梁已經(jīng)完成了10座，剩余4座計(jì)劃2020年年底全部完成，此座連續(xù)梁的順利完成，為江北項(xiàng)目全線按期完工奠定了基礎(chǔ)。