自2018年開工以來，坦桑尼亞108公里道路升級項目部建立健全項目質(zhì)量管理體系，落實質(zhì)量安全崗位責任，牢固樹立起質(zhì)量“零缺陷”意識，切實發(fā)揮員工的主觀能動性，全面營造“質(zhì)量是生命，全員抓質(zhì)量”的良好氛圍，保障了工程項目順利實施。

　　項目部將施工現(xiàn)場土方及結(jié)構(gòu)層的施工質(zhì)量控制作為質(zhì)量把控的核心，一是施工人員在作業(yè)面完成后的自行初檢，隨后是項目實驗室的自檢，最后是通知監(jiān)理實驗室的檢測，通過這種初檢、自檢及交接檢的模式，確?，F(xiàn)場的施工質(zhì)量;二是每日通過手機微信端每日由實驗工程師通報現(xiàn)場的質(zhì)量控制結(jié)果及在質(zhì)量檢測時存在的問題及注意事項，讓全體施工人員時刻繃緊質(zhì)量弦;三是發(fā)揮項目黨員的監(jiān)督管理作用，施行不定期的檢查模式對現(xiàn)場施工質(zhì)量進行檢查，并形成書面記錄，并入考核模塊。

　　2020年6月，實驗室負責人郝硯增在對完成K291+300-K291+600G3填方進行自檢時發(fā)現(xiàn)，在檢查的6個點中，有2個點低于規(guī)范要求，通過檢查發(fā)現(xiàn)這兩個點含水量明顯偏低，難于壓實，存在質(zhì)量隱患。針對此情況，實驗負責人立即通知領(lǐng)工檢測的結(jié)果，同時告知導致壓實度不滿足規(guī)范的原因，要求其進行返工處理，并要求其在以后的土方填筑施工中，要注重含水量的均勻性以及壓實遍數(shù)等等，確保填筑作業(yè)的合格率。

　　2020年8月，實驗工程師在對K302土場的使用情況進行檢查時發(fā)現(xiàn)，存在移除表土不完全以及用于G3、G7、G15填筑的填料使用混亂的情況，這種情況不僅會導致質(zhì)量隱患，也面臨所用填料被監(jiān)理移除的風險，從而造成費用損失和質(zhì)量隱患的雙重風險。為了解決此問題，降低風險，實驗室派遣專業(yè)的試驗人員駐守取料場，確保填筑用料的質(zhì)量和準確性。

　　同時，項目部積極通過質(zhì)量QC小組活動提高和推動項目的施工質(zhì)量，項目實施的QC活動《降低高性能瀝青混凝土路面施工中的離析率》獲得2020年度“河南省建設(shè)工程質(zhì)量QC活動成果一等獎”。