8月14日，由中鐵七局武漢公司承建的重慶至黔江鐵路站前8標項目白家山隧道平導順利進洞。

　　新建重慶至黔江鐵路站前8標項目位于武隆區(qū)和彭水縣，項目部主要負責里程樁號DK172+369～DK180+129段施工任務(wù)，正線長度7.76公里，主要包括肖家灣隧道、棕竹溪雙線中橋、白家山隧道、徐家溝雙線中橋、橋隧間短路基等施工任務(wù)。其中，白家山隧道正洞長6830米。為進一步加快施工進度，增加施工作業(yè)面，項目部在隧道正洞旁設(shè)置了一條長2986米的平行導坑，并從平行導坑中橫向增加隧道正洞的施工通道。

　　7月的重慶雨水較多，加之西南地區(qū)山險坡陡，地質(zhì)條件復雜，存在巖溶、暗河、順層等不良地質(zhì)，大大增加了臨建設(shè)計難度和施工難度。為確保早日開工，項目全體員工迎難而上，組織各部門參與前期調(diào)查，集思廣益，有序開展建設(shè)規(guī)劃、精測復測、施工圖紙核對等工作。堅持以“技術(shù)先行”理念，組織技術(shù)人員對施工重難點方案進行前期梳理、編制，細化作業(yè)流程，克難攻堅，有序開展技術(shù)管理工作。根據(jù)計劃對人、材、機等生產(chǎn)要素提前籌劃，為迅速開展項目建設(shè)提供保障。

　　同時，為確保項目施工順利進行，項目部多次組織召開安全專題會，認真落實公司的各項安全工作部署及要求，對安全卡控重點內(nèi)容制定了切實可行的預防和處理措施，加強過程控制和過程監(jiān)督，確保隧道施工長期安全可控。

　　此次白家山隧道平導的順利進洞，為項目工程建設(shè)打下良好基礎(chǔ)，項目全體員工也將再接再厲，以更加飽滿的熱情延續(xù)實干苦干、攻堅克難的優(yōu)良作風，以“高起點、高標準、高質(zhì)量打造西南山區(qū)高速鐵路精品工程”為建設(shè)目標，扎實高效推進項目建設(shè)。