7月29日，隨著琴江特大橋0#橋臺和DK120+625涵洞混凝土澆筑完成，由中鐵二十一局四公司興泉鐵路項目部承建的興泉鐵路XQXN-4標線下工程169個墩臺和35座涵洞主體工程全部完成，標志著項目部取得了興泉鐵路建設(shè)的又一節(jié)點工期的勝利。

　　中鐵二十一局四公司興泉鐵路項目部承建的興泉鐵路正線長度26.045千米，其中橋涵工程總長5007.01延米，占線路總長20%，其中琴江特大橋0號橋臺和黃家屋特大橋33號橋臺緊鄰石城隧道的出口和進口，無施工條件，是項目部施工的特別的難點。

　　項目自開工建設(shè)以來，項目部根據(jù)工程實際情況、特點、難點、節(jié)點，嚴格制定詳細的符合現(xiàn)場實際的施工方案，提前謀劃、超前規(guī)劃、精心組織、周密部署，科學(xué)施工，為確保興泉鐵路安全、質(zhì)量與施工進度目標節(jié)點，始終堅持貫徹、落實標準化要求，積極推行“標準化作業(yè)、精細化管理”的施工模式。在項目部全體職工的不懈努力和艱苦奮戰(zhàn)下，興泉鐵路橋涵主體工程已全部結(jié)束，為后續(xù)興泉鐵路的鋪軌架梁提供了有力保證。