本網陜西榆林7月15日訊（通訊員 劉娟娟 張浩）7月14日，經過四個小時緊張有序的施工，由中鐵二十一局三公司承建的336國道陜北神木店張公路，四支河特大橋左幅大里程側邊跨順利合龍，為該橋主橋貫通奠定了基礎。
      作為336國道神木店張項目的控制性工程，四支河特大橋全長675米，是本標段重難點控制性工程，主橋上部結構設計為連續(xù)三跨120米剛構，7號主墩高達91.5米，技術難度大，安全風險高，是業(yè)主、監(jiān)理、設計和地方各級政府關注的焦點。特別是工期更是直接影響到整條線的完工時間節(jié)點。本次該橋邊跨合龍，標志著大橋施工正式進入了最后的沖刺階段。目前工期緊，資金壓力巨大，但建設者攻堅克難，完成了一次次節(jié)點目標，取得了階段性成果。
      為確保大橋順利合龍，項目部認真編制合龍施工方案，優(yōu)化混凝土配合比設計、研究施工工藝、加強現場人員組織、材料供應、機械設備調配，并邀請專家進行了施工方案評審，呈報監(jiān)理單位審批，從而確保了合龍方案的最優(yōu)化。合龍前兩天，綜合各項情況，項目部決定在7月14日凌晨3時，當天溫度最低點開始混凝土澆筑施工。14日凌晨2時許，左幅大里程側邊跨合龍段按設計要求開始勁性骨架焊接。在凌晨3時準點開始了砼澆筑施工，經過三個小時緊張有序的施工，邊跨順利完成合龍。