5月30日，由北京公司負責施工的成都地鐵6號線機電7標項目順利完成軌行區(qū)移交，這是全線首批完成軌行區(qū)移交的標段之一，為成都地鐵6號線后續(xù)聯(lián)調(diào)工作提供了有力保障。

　　據(jù)項目管理人員介紹，該項目施工時間緊、任務重，4月底到5月10日期間，陸續(xù)有9個風亭等工作面移交，正常需兩個月完成的工作量需在一個月內(nèi)完成。為確保順利完成軌行區(qū)移交，項目部不斷強化措施，從勞動力、材料、機械、施工方法等多個方面進行嚴格把控，克服了同一作業(yè)面三線始發(fā)，施工組織要求高，場地作業(yè)面受限，外界影響因素較大等困難，高標準完成了施工任務。

　　高度重視，目標明確。4月下旬，項目成立了由公司主管領(lǐng)導為組長的搶工領(lǐng)導小組，兩位主管領(lǐng)導、相關(guān)部門輪流趕赴現(xiàn)場駐守辦公，部署施工工作。以軌行區(qū)移交節(jié)點為目標，細化節(jié)點任務，召開了“大干30天 確保5.30”勞動競賽動員大會，全面打響了大干快上，確保5月30日軌行區(qū)移交的攻堅戰(zhàn)。

　　分工明確，配足資源。工期緊、壓力大，勞動力不足。在此情況下，公司從總部、其他項目部抽調(diào)了約20名精兵強將支援，參與到搶工戰(zhàn)役中，對各站進行包保。同時增加了16支實力雄厚的勞務班組火速進場，積極為加快施工進度提供人力、技術(shù)方面的支持及保障。為避免施工機具與材料不足對施工造成影響，項目部超前籌劃、積極協(xié)調(diào)，根據(jù)施工技術(shù)要求，提前加工材料，并選派項目專業(yè)人員去到廠家督促生產(chǎn)，確保了設(shè)備、材料及時進場。

　　困難多、辦法更多，要求高、標準更高。交叉作業(yè)、輪班作業(yè)，人、機不停運轉(zhuǎn)，不間斷作業(yè)。施工過程中，項目部不斷梳理問題，堅決執(zhí)行“匯報問題不過時，問題解決不過夜”的原則，嚴格對關(guān)鍵工序、施工難點部位進行把控，使質(zhì)量、進度、安全同步開展，同步穩(wěn)定。