5月28日下午，隨著合肥軌道交通伊寧路站換乘段(6號(hào)線)主體結(jié)構(gòu)第7段頂板最后一方混凝土的澆筑完成，標(biāo)志著由中鐵七局承建的伊寧路站換乘段(6號(hào)線)主體結(jié)構(gòu)封頂，較業(yè)主預(yù)定時(shí)間提前三天完成，兌現(xiàn)了“大干一百天”的首個(gè)重大節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，掀起了大干的高潮。

　　伊寧路站換乘段(6號(hào)線)車站長(zhǎng)160米，寬26.8m，基坑深度26米，為地下三層三跨鋼筋混凝土箱型框架結(jié)構(gòu)島式站臺(tái)車站。本次封頂?shù)闹黧w結(jié)構(gòu)板塊共32塊，鋼筋3500t，混凝土1.8萬(wàn)方，基坑設(shè)5+1道砼(鋼)支撐。

　　該車站位于安徽省最大的國(guó)際五金商貿(mào)城區(qū)，施工范圍內(nèi)人流車流量大，施工組織難度大;場(chǎng)內(nèi)各類管線復(fù)雜，遷改保護(hù)難度大;地質(zhì)情況復(fù)雜，基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)、開(kāi)挖、支護(hù)施工難度大。項(xiàng)目部一方面加強(qiáng)施工范圍內(nèi)交通分流管控，提前排查地下管線進(jìn)行遷改，另一方面加強(qiáng)施工技術(shù)方案的交底落實(shí)，每日落實(shí)安全班前講話，及時(shí)開(kāi)展黨員身邊無(wú)章、我來(lái)講安全等活動(dòng)，有效發(fā)揮了安全監(jiān)督作用，為施工生產(chǎn)的順利進(jìn)行奠定了基礎(chǔ)。