[供應] GFT-40液壓推軌縫調整器原來是這樣使用的
所在地區(qū)：遼寧 - 鞍山
產品單價：面議
供貨總量：電詢
有效期至：長期有效
聯(lián)系電話：15304121452
聯(lián)系郵箱：3063057316@qq.com
聯(lián)系地址：臺安縣
發(fā)布者：陳先生 [發(fā)送站內信息]
展示次數(shù)：次
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產品信息介紹
GFT-40液壓推軌縫調整器原來是這樣使用的
如果你看到面前的陰影，別怕，那是因為你的背后有陽光。GFT-40液壓推軌縫調整器原來是這樣使用的
咨詢：中創(chuàng)智造(遼寧)軌道交通有限公司
座機：0412-4802666
姜經理：15304121452(同微)
王經理：15304121459(同微)
姜經理：15541275063(同微)
王經理：16731871666(同微)
王經理：13181315727(同微)
官網：www.zczzgd.comGFT-40液壓推軌縫調整器原來是這樣使用的
基本結構與工作原理
?、寤窘Y構：主要由行走輪、斜鐵、夾具體、平安銷、復位彈簧、平安下道裝置、油箱、油缸、油泵、溢流閥、回油閥、拉桿等部分組成。
主要結構如圖：1前夾具體、2活塞桿、3油缸、4回油閥(另一側為備用回油閥)、5中夾具體、6拉桿、7斜鐵(6塊)、8后夾具體、9大平安銷、10扳把、11油泵搖桿、12油箱、13復位彈簧、14小平安銷(2個)。
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1、曾大軌縫時(即推軌)：使用前夾具體1與中夾具體5，后夾具體8不參與工作，通過四個柱塞泵將液壓油壓入雙油缸中，活塞2向外伸出，前、中夾具體中的斜鐵夾住兩條鋼軌后，推動鋼軌使兩條鋼軌間的縫隙曾大，從而達到調整軌縫的目的。
2、縮小軌縫時(即拉軌)：使用中夾具體5與后夾具體8，前夾具體1不參與工作。通過四個柱塞泵將液壓油壓入雙油缸中，活塞向外伸出，經拉桿6使中夾具體和后夾具體內的斜鐵夾住兩條鋼軌后，拉動鋼軌使兩條鋼軌間的縫隙縮小，從而達到調整軌縫的目的。
本公司為有需要的人提供了軌縫調整器=的技術參數(shù)，為鐵路工人精心打造了軌縫調整器系列。不明白可聯(lián)系我們了解詳情。
公司主營產品：
軌道交通工具：內燃搗固鎬、搗固機、液壓鋼軌擠孔機、液壓鋼軌鉆孔機、手動鋼軌鉆孔機、齒條式起道器、液壓起道器、切軌機、方枕器、液壓直軌器、復軌器、軌距尺、鋼軌打磨機、方尺、運軌車等
軌道配件：擋板、道岔、道岔配件、道岔拉桿、軌距尺、600軌距尺、900軌距尺、1435軌距尺、錨桿、b19錨桿鉆桿、b22風鉆桿、道岔墊板、道夾板、道釘、絕緣夾板、渡線道岔、墊板、復合橡膠墊板、軌道固定件壓軌器、軌距拉桿、護軌扣板線路扣板底座、絕緣軌距桿、扣板、麻花鉆桿、煤鉆桿、麻花鉆桿、連接套、環(huán)鏈吊具、風稿釬子、錨桿托盤、托盤、尼龍擋板座、手動扳道器、手動彎道器、彎道器、彎道機、壓軌器壓板、魚尾板、魚尾螺栓等。
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基本結構與工作原理
?、寤窘Y構：主要由行走輪、斜鐵、夾具體、平安銷、復位彈簧、平安下道裝置、油箱、油缸、油泵、溢流閥、回油閥、拉桿等部分組成。
主要結構如圖：1前夾具體、2活塞桿、3油缸、4回油閥(另一側為備用回油閥)、5中夾具體、6拉桿、7斜鐵(6塊)、8后夾具體、9大平安銷、10扳把、11油泵搖桿、12油箱、13復位彈簧、14小平安銷(2個)。
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1、曾大軌縫時(即推軌)：使用前夾具體1與中夾具體5，后夾具體8不參與工作，通過四個柱塞泵將液壓油壓入雙油缸中，活塞2向外伸出，前、中夾具體中的斜鐵夾住兩條鋼軌后，推動鋼軌使兩條鋼軌間的縫隙曾大，從而達到調整軌縫的目的。
2、縮小軌縫時(即拉軌)：使用中夾具體5與后夾具體8，前夾具體1不參與工作。通過四個柱塞泵將液壓油壓入雙油缸中，活塞向外伸出，經拉桿6使中夾具體和后夾具體內的斜鐵夾住兩條鋼軌后，拉動鋼軌使兩條鋼軌間的縫隙縮小，從而達到調整軌縫的目的。
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公司主營產品：
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軌道配件：擋板、道岔、道岔配件、道岔拉桿、軌距尺、600軌距尺、900軌距尺、1435軌距尺、錨桿、b19錨桿鉆桿、b22風鉆桿、道岔墊板、道夾板、道釘、絕緣夾板、渡線道岔、墊板、復合橡膠墊板、軌道固定件壓軌器、軌距拉桿、護軌扣板線路扣板底座、絕緣軌距桿、扣板、麻花鉆桿、煤鉆桿、麻花鉆桿、連接套、環(huán)鏈吊具、風稿釬子、錨桿托盤、托盤、尼龍擋板座、手動扳道器、手動彎道器、彎道器、彎道機、壓軌器壓板、魚尾板、魚尾螺栓等。
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