2020年08月18日

　　8月16日，隨著北宅框構(gòu)橋頂進(jìn)就位，由中鐵六局太原鐵建公司承建的京通鐵路(北京段)電氣化改造工程，完成了T梁拆換、框構(gòu)橋頂進(jìn)封鎖施工。

　　據(jù)悉，此次封鎖施工需要完成7座橋12孔24片T梁換梁施工和13座框構(gòu)頂進(jìn)施工任務(wù)，是京通鐵路(北京段)電氣化改造的關(guān)鍵性控制工程。

　　京通鐵路原名沙(河)通(遼)鐵路，由于受當(dāng)時(shí)的設(shè)計(jì)和建造技術(shù)所限，加上部分梁體老化，目前已不能滿足運(yùn)行要求。京通鐵路(北京段)電氣化改造工程于2019年3月開工，計(jì)劃于2020年9月30日完工，起點(diǎn)為昌平站，終點(diǎn)為古北口站，線路總長128公里，包括高各莊至范各莊14.4公里懷聯(lián)線，涉及16座車站信號(hào)微機(jī)聯(lián)鎖改造。

　　據(jù)悉，京通鐵路(北京段)電氣化改造工程竣工后將進(jìn)一步優(yōu)化路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，服務(wù)該線路的內(nèi)燃機(jī)車也將更換為電力牽引機(jī)車，提高該線路的環(huán)保系數(shù)和客貨運(yùn)載能力。