2020年07月22日

　　來源：新華網

　　7月21日凌晨，京唐城際鐵路體量最大、跨度最大的現澆連續(xù)梁——唐山特大橋跨機場快速路連續(xù)梁順利合龍，為京唐城際鐵路明年4月鋪軌打下了堅實基礎。

　　唐山特大橋跨機場快速路連續(xù)梁采取四線并行雙幅連續(xù)梁的構造，是京唐城際鐵路連接既有津秦客專和進入唐山站的重要通道，屬京唐城際鐵路重難點工程。隨著最后52立方米混凝土的澆筑完成，總長度128米的唐山特大橋跨機場快速路連續(xù)梁主跨順利合龍。

　　中鐵四局京唐七標段項目部黨工委書記 李剛

　　進場以來，我們克服了地質復雜、體量大等施工存在的困難，經歷兩次冬季施工，歷時720天，比原計劃提早15天順利合龍。

　　唐山特大橋跨機場快速路連續(xù)梁距離全線鋪軌基地僅3公里，是京唐城際鐵路全線鋪軌的控制性節(jié)點工程。

　　京唐城際鐵路有限公司工程部副部長 時家團

　　該連續(xù)梁的順利合龍，為京唐鐵路2021年4月份鋪軌打下了堅實基礎。

　　京唐城際鐵路全長148.7公里，是《京津冀地區(qū)城際鐵路網規(guī)劃》中的骨干線路，也是京津冀地區(qū)軌道交通網絡的重要組成部分。這條新建鐵路起自北京市新設的北京城市副中心站，終至河北省唐山市既有唐山站，最高設計速度每小時350公里。

http://www.xinhuanet.com/video/2020-07/22/c_1210714182.htm