深化BIM技術(shù)在基礎(chǔ)設(shè)施的設(shè)計、建設(shè)、運維等全生命周期的應(yīng)用，建設(shè)基于BIM的基礎(chǔ)設(shè)施狀態(tài)智能化管理平臺。一是搭建基于BIM的全線基礎(chǔ)設(shè)施模型，覆蓋軌道、路基、高架結(jié)構(gòu)、地下結(jié)構(gòu)、隧道結(jié)構(gòu)和管片、供電、通信、信號以及機電設(shè)備設(shè)施等各個專業(yè)；通過現(xiàn)場檢測傳感器及5G通信技術(shù)感知噪聲、振動、位移等信息并與車輛綜合檢測系統(tǒng)、大型檢測檢測設(shè)備之間實現(xiàn)數(shù)據(jù)的實時關(guān)聯(lián)共享，實現(xiàn)全線各部位、實時、不間斷的綜合感知平臺，突破現(xiàn)有專業(yè)界限，實現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施、設(shè)施和設(shè)備的數(shù)據(jù)無障礙交換；二是建立綜合評估體系，基于實時采集的數(shù)據(jù)，實現(xiàn)對基礎(chǔ)設(shè)施模型中各部位振動及變形、各區(qū)域噪聲等狀態(tài)參數(shù)進行評估，針對傳統(tǒng)監(jiān)測難點，對城市軌道交通線路、隧道、高架結(jié)構(gòu)和橋梁、車輛基地、城市軌道交通保護區(qū)以及供電和通信等獨立設(shè)施，建立區(qū)域的和立體的防護和感知空間域。運用各種類型傳感、視頻系統(tǒng)、周界防范系統(tǒng)、衛(wèi)星遙感等檢測監(jiān)測技術(shù)，形成完整智能監(jiān)測感知體系；三是建立智能化仿真分析系統(tǒng)，實現(xiàn)對車輛、弓網(wǎng)、軌道、橋隧及環(huán)境多元耦合的綜合仿真分析、評價、原因分析，實現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施的運維數(shù)字化和智能化。搭建基于BIM的基礎(chǔ)設(shè)施運維管理平臺。一是建立以BIM模型為核心的智慧城軌基礎(chǔ)設(shè)施資產(chǎn)管理平臺，實現(xiàn)資產(chǎn)全生命周期管理的信息化、流程化、無紙化，利用大數(shù)據(jù)分析技術(shù)深入挖掘資產(chǎn)數(shù)據(jù)價值，對資產(chǎn)進行主動式風險監(jiān)管，提升資產(chǎn)使用效率、提高資產(chǎn)的使用壽命；二是深度融合BIM模型、物聯(lián)網(wǎng)、移動應(yīng)用等技術(shù)賦能運維業(yè)務(wù)，提供基于實時數(shù)據(jù)的可視化監(jiān)測與海量歷史數(shù)據(jù)的劣化預警等基礎(chǔ)設(shè)施健康度管理功能，形成集成化、移動化的運維業(yè)務(wù)管理，建立可視化應(yīng)急預案，指導突發(fā)事件的應(yīng)急處置，全面提升基礎(chǔ)設(shè)施運維管理的效率與質(zhì)量。