中國日報網(wǎng)2019-06-18 09:19

　　6月17日，高速鐵路CRTSⅢ型軌道板自動化檢測系統(tǒng)對高鐵軌道板進行檢測。 近日，經(jīng)智能機器人檢測合格的第15000塊高鐵CRTSⅢ型軌道板在京沈高鐵京冀段北京密云巨各莊制板廠下線，標志著我國高鐵軌道板自動檢測技術達到國際先進水平。 據(jù)介紹，這一技術是由中鐵二十二局集團、西南交通大學、高速鐵路安全運營空間信息技術國家地方聯(lián)合工程實驗室等有關專家和技術人員聯(lián)合攻關，研發(fā)出集成智能機器人和三維成像儀的高速鐵路CRTSⅢ型軌道板自動化檢測系統(tǒng)。該檢測系統(tǒng)的檢測過程與軌道板生產流程一致，無需人工干預，每塊軌道板檢測時間由40分鐘以上縮短至6分鐘，檢測精度達正負0.15毫米，完全滿足高鐵建設規(guī)范要求。 新華社記者 鞠煥宗 攝

　　6月17日，一名技術人員通過軌道板自動化檢測系統(tǒng)對高鐵CRTSⅢ型軌道板進行檢測。 近日，經(jīng)智能機器人檢測合格的第15000塊高鐵CRTSⅢ型軌道板在京沈高鐵京冀段北京密云巨各莊制板廠下線，標志著我國高鐵軌道板自動檢測技術達到國際先進水平。 據(jù)介紹，這一技術是由中鐵二十二局集團、西南交通大學、高速鐵路安全運營空間信息技術國家地方聯(lián)合工程實驗室等有關專家和技術人員聯(lián)合攻關，研發(fā)出集成智能機器人和三維成像儀的高速鐵路CRTSⅢ型軌道板自動化檢測系統(tǒng)。該檢測系統(tǒng)的檢測過程與軌道板生產流程一致，無需人工干預，每塊軌道板檢測時間由40分鐘以上縮短至6分鐘，檢測精度達正負0.15毫米，完全滿足高鐵建設規(guī)范要求。 新華社記者 鞠煥宗 攝

　　6月17日，一名技術人員通過軌道板自動化檢測系統(tǒng)對高鐵CRTSⅢ型軌道板進行檢測。 近日，經(jīng)智能機器人檢測合格的第15000塊高鐵CRTSⅢ型軌道板在京沈高鐵京冀段北京密云巨各莊制板廠下線，標志著我國高鐵軌道板自動檢測技術達到國際先進水平。 據(jù)介紹，這一技術是由中鐵二十二局集團、西南交通大學、高速鐵路安全運營空間信息技術國家地方聯(lián)合工程實驗室等有關專家和技術人員聯(lián)合攻關，研發(fā)出集成智能機器人和三維成像儀的高速鐵路CRTSⅢ型軌道板自動化檢測系統(tǒng)。該檢測系統(tǒng)的檢測過程與軌道板生產流程一致，無需人工干預，每塊軌道板檢測時間由40分鐘以上縮短至6分鐘，檢測精度達正負0.15毫米，完全滿足高鐵建設規(guī)范要求。 新華社記者 鞠煥宗 攝