10月11日上午9點，在三門峽市陜州區(qū)浩吉鐵路張家灣鐵路橋梁建設工地，浩吉—隴海鐵路聯(lián)絡線開始架梁施工，鋪架工程正式啟動。(光明網)


  浩吉鐵路作為我國目前最長的重載煤運專線，也是世界上一次性建成并開通運營里程最長的鐵路。線路全長1814.5公里，串聯(lián)起了蒙陜晉等煤炭主產區(qū)和鄂湘贛等供應短缺地區(qū)。隴海鐵路是我國境內一條國鐵Ⅰ級繁忙干線鐵路，線路呈東西走向，串聯(lián)中國西北、華中和華東地區(qū)，為中國三橫五縱干線鐵路網的一橫。10月11日上午9點由中鐵四局集團承建的浩吉鐵路張家灣聯(lián)絡線鋪架工程首架開始，首架梁為第2#～3#橋墩，現(xiàn)場施工技術人員操作2臺巨大的MQ90t-20m門式起重吊梁機，經過起吊、移梁、對位、落梁等一系列施工工藝流程后，將自重約160噸的鐵路2103B型T梁精準架設到了設計橋墩位置，標志著浩吉鐵路張家灣聯(lián)絡線工程建設上部結構施工正式拉開序幕


該項目建成后對于完善國家浩吉鐵路與隴海鐵路路網交通格局，形成兩條重要鐵路干線互聯(lián)互通，促進中原河南社會經濟發(fā)展，帶動三門峽區(qū)域、豫西乃至黃河金三角地區(qū)的物流發(fā)展，特別是大宗資源及煤炭貨物綠色環(huán)保運輸，增加該區(qū)域社會經濟高質量發(fā)展的內驅原動力等，都具有重要的意義。(文/易攀)